Audi Club Belarus

чем чревато заклинивание помпы охлаждения? Машинка в подписи. Езжу и боюсь, а заменить времени нет. Ремень с нее скинул проверить а она рукой проворачивается со скрипом типа пальцем по стеклу.

s0sed писал(а):чем чревато заклинивание помпы охлаждения? Машинка в подписи. Езжу и боюсь, а заменить времени нет. Ремень с нее скинул проверить а она рукой проворачивается со скрипом типа пальцем по стеклу.

Ремень генератора порвется? Ну, далеко в общем, уехать не удастся

s0sed, на 2,0 очень чревато. Поршня, клапана... Короче - можно потом двигатель капиталить.

Значит дешевле сделать профилактику, чем устранять последствия, ну тогда я за помпой!

Вопрос конечно коленки апписал-чем чревато заклинивание помпы охлаждения? Когда будете ехать со всей семьей и маленькими детьми в минус 30 и она заклинит между Смоленском и Москвой тогда думаю узнаете.

s0sed писал(а):проворачивается со скрипом типа пальцем по стеклу

возьми попробуй новую помпу проверни, она тоже будет издавать спецефический звук

Купил новую она пищит но не так, а встарой еще и подшипник клинит и люфт шкива.

s0sed писал(а):Купил новую она пищит но не так, а встарой еще и подшипник клинит и люфт шкива.

а в первом сообщении про люфт где?

s0sed писал(а):Ремень с нее скинул проверить а она рукой проворачивается со скрипом типа пальцем по стеклу.

если люфт - то под замену однозначно

у меня заметил вот что, диск помпы трет об пластиковую защиту, за которой ремень ГРМ. То есть если смотреть сверху на ремень генератора, то диски на которые одеты ремни не все в одной плоскости - именно диск помпы немного ближе к движку. Соответственно и трется этот диск помпы об защиту!Это однозначно помпу на замену???

Plasma писал(а):Это однозначно помпу на замену???

Или защиту поправить криво поставленную

Это однозначно помпу на замену???
вероятней всего да.. должны быть соосны..

Plasma писал(а):именно диск помпы немного ближе к движку. Соответственно и трется этот диск помпы об защиту!Это однозначно помпу на замену???

а какая помпа стоит бенз или дизель?

тот же Эксист пробивает на твой мотор и 1610 и 1348 по Airtex, т.е. не факт что у тебя стоит бензопомпа
по креплению они одинаковые, отличаются выносом и производительностью, к тому же у дизеля еще и шайбы наборные в шкиве стоят

flavor писал(а):вероятней всего да.. должны быть соосны..

обязательно соосны, иначе идет усиленный износ ремня и подшипника помпы

Юра 80 писал(а):Или защиту поправить криво поставленную

однозначно четко стоит - не криво, все плотно!

awson писал(а):а какая помпа стоит бенз или дизель?

я ее точно не менял, и предхозяин тож (всего 9лет никто не лазил в нее) - потому наверно еще родная бензиновая.
если не соосны - помпу на замену или просто внутри нее поменять что-то? либо проще просто помпу поменять?

помпу в сборе проще

Plasma писал(а):или просто внутри нее поменять что-то?

там внутри все идет в сборе

awson,
но отчего-то же она становится не на своей оси! что-то ж срабатывается со временем!

Plasma писал(а):awson,
но отчего-то же она становится не на своей оси! что-то ж срабатывается со временем!

а стояла?

А может все-таки защита криво стоит? Перекосить вал так, чтобы это было заметно - она бы гремела крыльчаткой по корпусу давно уже

Plasma писал(а):диски на которые одеты ремни не все в одной плоскости - именно диск помпы немного ближе к движку.

шкивы стоят паралельно? или помпы под углом к шкиву коленвала?

она не то что криво как-то, а просто слегка утоплена по отношению к остальным роликам (генератор и вал)
aaaaaaaaaaaaaaaaa====== помпа
======= =======
вал222222 гена

теперь понятно???