Audi Club Belarus

Есть проблема, после включения зажигания (и заводки авто - а4 в5) из динамиков слышен громковатый фон. Аудиосистема штатная, не Bose. Иногда он возрастает при нажатии на педаль газа (я так понимаю изза увеличения напряжения в сети). Может кто подскажет как бороться с этим фоном? Один знакомый подсказал что можно купить какоюто коробочку выравниватель напряжения и через нее подключить питание штатного майфуна, так ли это? Если да то где купить и какой порядок цен?

Заранее спасибо.

А причина не может быть подобной этой: http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=62&t=25099

не подскажите по поводу акустики передних дверей в А4 в5 где находятся кроссоверы?

или сам майфун симфони как то делит частоты на фронте?

я ещё не видел магнитофонов со встроенным кроссовером, с двумя....

-- Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Careless Angel писал(а):А причина не может быть подобной этой: http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=62&t=25099

и почему-то по этой причине, никто не ответил.

не похоже просто на эту проблему. У тебя треск, у меня фон громкий.

я ещё не видел магнитофонов со встроенным кроссовером, с двумя....

тогда где кроссы находятся? получается можно с новой устанавливаемой акустики 2хкомпонентной не ставить кроссы? а подключить просто мидбас вместо заводского и пищалку вместо заводской?

На сколько помню, фон тоже может быть от плохих ВВ проводов. Дают наводку на генератор, а он в сеть, а из сети на музыку. (сам ламер и такое ламерское описание).

может быть от плохих ВВ проводов. Дают наводку на генератор, а он в сеть, а из сети на музыку. (сам ламер и такое ламерское описание).

так может заморочиться такой штукой?

Один знакомый подсказал что можно купить какоюто коробочку выравниватель напряжения и через нее подключить питание штатного майфуна,

hamit, про такие коробочки ничего не знаю.

hamit, даже если такие существуют, то тебе оно не надо. и без неё всё должно быть хорошо. Ищи причину

Может у кого есть ключики чтобы Симфони вытащить из панели?

ребята сами себе вытачивали. У кого то были

впринципе по форуму полазил вроде нашел ссылку где продают ключики

hamit
1. Ключи есть у нас http://www.zvyk.by
2. По поводу наводок. Вам нужно поставить фильтр питания

Если есть желание постучитесь ко мне в личку, сброшу тел. электрика который её поставит. Должно помочь. Частая болезнь у рено. Почему у вас х.з.

я ссылку про вас и имел ввиду)))

-- Добавлено спустя 17 минут 38 секунд:
не могу отослать лс почему то, можно цену выпрямителя и услуг электрика?
заранее спасибо

hamit, тел. электрика 80291460040 Игорь. По поводу работы и выравнивателя, уточните у него самостоятельно.

Ок, спасибо, наберу

-- Добавлено спустя 18 часов 29 минут 21 секунду:
может еще кто подскажет еще пару вопросов есть

1.где кроссоверы находятся заводские? Или они прямо на каждом штатном динамике и пищалке впаяны? (Как например в некоторых Фокалах)?
2. Как подключить новую компонентную акустику у которой на каждый канал (лево и право) по одному кроссоверу?(не как в Герцах отдельно по две пару кроссоверов) т.е. можно ли взять ои мидбаса штатного провода пустить на кроссовер и на выходе кроссовера получить на твиттер и мидбас?
Или можно свой кроссовер не ставить а если есть где то запрятаный заводской то просто мидбас воткнуть вместо родного и пищалку вместо родной?


заранее спасибо за помощь

Вобщем во всем вроде разобрался сам. Если кому интересно, то могу выложить отчетик так как особо про переднюю акустику в а4в5 в нете инфы не то чтобы много кроме инфы о том, что вместо заводской акутики Нокии которая выполнена по чёрт знает какому стандарту без переделок ничего не поставишь. Вот и решил немного описать , что делал и какие ошибки. Если кому то не понравится - удаляйте.
Изначально мысля поменять акустику спереди появилась только изза того, что НЧ в майфуне были выкручены на самый низ и динамики все равно пердели и слушали мы считайте тока твиттеры. На машине езжу не я а моя гражданская жена, у нее скоро ДР и я решил ей сделать вприятно и поставить какие нить жжуалки вместо штатных в двери.
Начал разбирать обшивку двери. Данный момент описывать не буду так как его можно в любом мануале найти. Добрался до мидбаса, открутил 3 винтика и ох... -ужаснулсо.

Мидбас имел оторваный подвес, дырки, да и просто было видно , что его время уже давно пришло к концу.
Начал рассматривать его крепление:

Ужас, ну зачем было так делать, тем более ничего не мешало сделать стандартно под 4 точки. Начал вырезать разные бумажульки и вставлять туда дабы подобрать хоть какуюнить форму проставки

По итогу чтото подобрал и вырезал из фанеры. Разметил места крепления самой проставки к обшивке и места крепления мидбаса.

Далее начал проклеивать внутрянку двери бимастом. Вначале вырезал длинный лист для оклейки нижней всей части. Снял бумагу с клейкой стороны и попытался запихнуть - это была моя вторая фатальная ошибка. Почему вторая? Про первую расскажу позже так как она выявилась позже.
Оказалось, что изза ребер жесткости впихнуть длинный лист не представляется возможным и поэтому начал вырезать полоски коротки по 20-30см и аккуратно просовывать внутрь и вклеивать нижнюю часть:

Таким же макаром прошелся и по верхней части.
Далее начал разбираться с моим вопросом который я задавал общественности по поводу кроссоверо заводского. Оказалось, что в фишку "папа" приходит из майфуна только 2!!! провода (+-), а вот в фишке "мама" их резко становится 4!!! - на твиттер пара идет вверх и на мидбас идет вниз. Соответственно ни о каком разделении частот В МОЕЙ МАШИНЕ не идет речи. Мидбас играет что хочет пищалка от него не отстает.
Начал разбирать потиху акутику прикупленую на замену заводской. Ей оказалась AUDITOR RIP 130 S. Удобно сделаный кроссовер был подключен к фишке "мама" а от него уже разведено всё к твиттеру и мидбасу. В комплекте с акустикой шли разные двусторонние клейкие элементы для закрепления кроссовера которые и были использованы для закрепления кросса к обшивке.
Присобачил проставку , затем сам мидбас и пищалочку выше. Вот сделал фотку проставки и на ней мидбас, закрепляю его - первый винтик, второй...

Затем третий, четвертый...
Осмотрел всё, спрятал провода,вроде все готово - можно ставить обшивку на дверь.
И тут выявилась моя ошибка. Проставку нужно было делать больше подобной кольцу, в моем случае изза того, что она занимала солидную площать за пределами своей реально нужной рабочей площади, то не давала нижней части обшивки вставиться в дверь. Жарища, темно, нихрена не видно. Хоть ты плачь - снимаю обшивку опять и разбираю мидбас и проставку. Уезжаю домой, сегодня буду доделывать проставки и заново пытаться поставить все это добро на дверь. Продолжение вечером

Добавил позже:

Далее взял проставки и начал их обрезать дабы не цеплялось ничего за металл двери при постановке обшивки на свое место. Вырезал проверил, поставил. В Итоге было получено


Далее взялся добить правую дверь Бимастом



Присабачил мидбас и начал собирать



Тоже проделал и с левой дверью и вот собсна момент истины:



Машинка готова к прослушиванию

По итогу наконец то улыбка появилась на моем лице после включения майфуна так как Auditor не подкачали и за свои деньги просто потрясно звучат. (огромное спасибо магазину автоакустики на некрасова за отличную консультацию и помощь в выборе акустики). Если кому то интересно и есть вопросы то задавайте.

PS. по поводу кроссоверов заводских. По итогу оказалось, что мидбас нокиа на скока я понял играл как широкополосник и у твиттера все таки было некое подобие кросса, но тока не то чтобы кросс а впаяно чтото в проводке было (сорри в электронике не очень).

В паян в цепь был конденсатор-он отфильтровывал определенные частоты. Очень зря что вырезали звукоизоляцию под динамики! Она бы защищала динамики от воды! Теперь при сильном дожде ждите что их просто зальет! А куда поставили кроссоверы? Разъемы динамиков обычно стовят с низу, чтобы вода стекающая по Проводам не затекала в динаники.

так а что там с фоном разобрались?