Audi Club Belarus

Купил себе год назад аварийный audi a4 b6 2.5 bfc mulitronic. т.к удар был боковой(водительская стойка и чашка подвески), провода некоторые были порваны и мотор с подушек слетел, машину раньше не заводил.
Сейчас авто почти отремонтировано,решил завестись сегодня, завел, но с трудом, машина на педаль акселератора не реагирует, но меня убило другое, моргали сегменты акпп, почитал вагом: Ошибка 18165. На этом не остановился, решил проверить уровень масла, открутил заливную горловину(та что под шестигранник) а от туда вода ручьем а потом эмульсия, всего-то литров 3-4. я был в шоке, откуда??? Это антифриз или вода? как тогда он попал туда? я так понимаю от коробки идут две трубки к радиатору ОЖ, получается масло охлаждается в радиаторе? Радиатор целый.... что случилось не пойму... вообщем какие дальше действия,коробку снимать,радиатор паять или менять????
пс. Сверху коробки была небольшая дырочка, могла ли туда затекать вода, пока авто стояло на улице, месяца 4????

Да, в автоматах масло охлаждается в основном радиаторе, ну и смотреть надо в сторону радиатора. Заодно снимать поддон коробки все там вычистить, сменить коробочный фильтр и масло. И проверить масляные магистрали.

ок,спасибо. Завтра сниму поддон. Интересно,а радиатор воздухом можно проверить. Залить воду в радиатор, а в масляный канал подать воздух. Если пробит пузырьки пойдут в воду?

думаю всю коробку надо вымывать, гидроблоки оч нежные, а масло+антифроз=пена, думаю пена это смерть для коробки.

так это что, всю коробку нужно снимать???Блин, если бы знал, не ставил бы мотор неделю назад... реально подлезть и снять коробку без мотора???

народ, подскажите. снял крышку которая закрывает мозги, снял мозги. блин там все в эмульсии и воде, полез дальше снимать среднюю часть коробки, открутил все болты, постучал аккуратно, она не слазит. Как правильно ее снять....
и какое мне сейчас можно будет залить масло, для первого раза пока черновое. обязательно ли для вариатора или можно просто для автомата.
Внутри есть фильтр, как до него добраться, или не стоит?

фильтр обычно в поддоне стоит, и прокладку поддона менять надо, кста масло умеете заливать? в типтроне это не совсем простая процедура, не тупо залил и забыл

это не типтрон, это мульт, тут гораздо все сложнее, фильтра в поддоне нет, он внутри коробки. масло сменю сам.

H@wk писал(а):это не типтрон, это мульт, тут гораздо все сложнее, фильтра в поддоне нет, он внутри коробки. масло сменю сам.

Фильтр насколько я помню вне коробки, на масляной магистрали к радиатору. По поводу эмульсии - я не знаю как на мультике, но на типтроне после эмульсии мне пришлось перебрать коробку целиком, потому что все резиновые части (прокладки, сальники) пришли в негодность.

да там два фильтра. один снаружи, другой внутри... но как я понял наружный меняется только при чс и других случаях. да и стоит он не мало 200 американских.
думаю на мульте такая же беда, но пока ничего не подтекает...
блин у меня не получается снять среднюю часть коробки, может кто подскажет...

http://multitronic-club.ru/ попробуй тут поискать, мот чего найдешь

там смотрел.. даже тему создал...
почистил я коробку, как мог. вымыл.... может где и осталась эмульсия, но я думаю после 2-х замен будет все тип том.
по моим догадкам это все же вода. Жидкость без запаха и цвета выбегала, когда снимал промежуточную часть коробки.
один косяк, блок видно от воды накрылся, ошибка так и весит: Ошибка 18165...
кто знает где его можно нормально и недорого) восстановить,кроме Москвы и Гродно???
п.с. при оборванном датчике абс, коробка может в аварийный режим уйти????