Audi Club Belarus

двигатель начинает сам на ходу набирать обороты до отсечки,идёт белый дым и целвй щуп масла с соляркой. первый раз оказалось уплотнительный колечки на форсунках,не проехал и 2000км опять начинает сама набирать обороты и в масле солярка,вырезал сажевый фильтр и прошил на евро 3,проехал 200км и опять тоже самое. что делать?

А ошибки есть какие-нибудь?

ни каих ошибок не загорается. я думаю может блок управления носос форсунки?

Масло в солярке точно не из-за блока управления.

Смотри уплатнительные кольца на форсунках

Такая же беда. Автомобиль Audi A4 b7 2.0 TDI. Сама подняла обороты на максимум, погнало солярку в поддон. Белый дым. Слили литров 8! Колечки на форсунках заменили, ремкомплект на топливно-вакуумном насосе заменили, уже 2 раза и все равно гонит солярку! За 10 минут работы, нагоняет литра 3... Что делать? Помогите кто чем может....

boreg писал(а):Такая же беда. Автомобиль Audi A4 b7 2.0 TDI. Сама подняла обороты на максимум, погнало солярку в поддон. Белый дым. Слили литров 8! Колечки на форсунках заменили, ремкомплект на топливно-вакуумном насосе заменили, уже 2 раза и все равно гонит солярку! За 10 минут работы, нагоняет литра 3... Что делать? Помогите кто чем может....

Проблема может быть и в изношенном посадочном месте в ГБЦ самой насос-форсунки. А здесь уже меняй не меняй резиновые колечки, а результат будет один - солярка в масло!

замена головы\ремонт(колодцев) - других вариантов нету! вообщем разбирать мотор придётся полюбому

http://av.by/advpublic/advpublic.php?ev ... id=1658226

Может это от регенерации сажевого фильтра, т.к. он забит автоматически подается на форсунки больше топлива чем положено - оно неуспевает сгорать и попадает в масло, надо отоключать регенерацию саж ф.

SAIeksey писал(а):Может это от регенерации сажевого фильтра, т.к. он забит автоматически подается на форсунки больше топлива чем положено - оно неуспевает сгорать и попадает в масло, надо отоключать регенерацию саж ф.

это 5 !

Есть подобного рода проблема.
А4 b7 1.9 tdi 116 hp 2007 год.
Просто повышеный уровень масла. Машина не дымит, заводится и ездит как обычно. Тосол на уровне. Значит дело в форсунках. Обойдусь заменой прокладок или что серьезное,голова?

Артёмич писал(а):Есть подобного рода проблема.
А4 b7 1.9 tdi 116 hp 2007 год.
Просто повышеный уровень масла. Машина не дымит, заводится и ездит как обычно. Тосол на уровне. Значит дело в форсунках. Обойдусь заменой прокладок или что серьезное,голова?

А это как повезет. Но будем надеяться на лучшее.

Артёмич писал(а):Есть подобного рода проблема.
А4 b7 1.9 tdi 116 hp 2007 год.
Просто повышеный уровень масла. Машина не дымит, заводится и ездит как обычно. Тосол на уровне. Значит дело в форсунках. Обойдусь заменой прокладок или что серьезное,голова?

Делайте вкрытие, а там видно будет.