Audi Club Belarus

Вообщем, наблюдается следующее, регулярно, ни с того ни с сего, появляется высокочастотный гул, одновременно с этим, стрелка указателя запаса топлива медленно начинает плыть в красную зону, через 3-4 минуты появляются хлопки в глушителе(задняя часть) и треск, загорается лампочка индикатора минимального запаса топлива, глушу мотор - еще минуты 3-4 после выключения в глушителе что то трещит и хлопает, затем прекращается. Поворачиваю ключ до положения включения электроприборов(не заводя) стрелка уровня топлива начинает ползти к правильному значению, завожу, далее 2 варианта, 1 - то же самое через 5 минут 2- почти то же, но с холостые во время этого поднимаются до 1200, а если машина бысто катится до 1500. Не пойму, как может быть связано указатель уровня топлива и (видимо) выброс несгоревшего топлива в глушитель....
Диагностика ничего не показывает. показала датчик импулсов распределителя - заменил - эффект = 0.
ПОМОГИТЕ пожалуйста, может у кого есть соображения???
a4 adp 1.6 1996

идея бредовая...., но я бы проверил лямбду.

пробка на бензобаке какая стоит?
родная с клапаном или пластиковая заглушка?

если заглушка, может бак плющить, насос перекашивать и датчик - будет и подача топлива нарушаться

DeN писал(а):идея бредовая...., но я бы проверил лямбду.

Вспомнил анекдот:
Два солдата в санчасть приходят - у одного голова болит, у другого задница. Врач таблетку пополам разламывает и отдает:"Вот тебе и тебе."

напиши что диагностировал? если просто считал ошибки то это вовсе не обязательно выявит проблему.
посмотри данные на двигателе на 0-ом канале (10 параметров) чтобы они были в пределах нормы (сами нормы в ЕЛЬЗА) ну и то что идет от датчиков причем именно в тот момент когда проблема есть.
Если совсем ничего не выявишь, то
1) померять давление топлива
2) поискать подсосы воздуха
3) посмотреть искрообразование (вешают контакты на ВВ провода) и смотрят осцилограмму
4) забитость катализатора, тут 2 варианта: а) снять его и посмотреть на просвет (замена прокладки с болтами ~ 20 уе с работой, в минске мне так делали на атланте) б) снять лямбду и померить давление в выпускном коллекторе (мне ее открутить не смогли)

по поводу идеи oldraven - сниму пробку с бензобака и посмотри поменяется ли что или нет.

ХМ.. Меня в этой истории больше всего прикалывает поведение датчика уровня топлива... oldraven, а в этих драндулетах бак пластиковый, что-ли? С чего его может так косить? Если пластик, то идея про бак - не совсем бредовая...

По поводу бака - ИМХО должна быть специательная трубочка для связи бака с внешнем миром...

oldraven писал(а):пробка на бензобаке какая стоит?
родная с клапаном или пластиковая заглушка?

если заглушка, может бак плющить, насос перекашивать и датчик - будет и подача топлива нарушаться

где ее искать?

DNF писал(а):напиши что диагностировал? если просто считал ошибки то это вовсе не обязательно выявит проблему.
т.

просто считал ошибки, наверное, это же я не сам...

Ash писал(а):

oldraven писал(а):пробка на бензобаке какая стоит?
родная с клапаном или пластиковая заглушка?

если заглушка, может бак плющить, насос перекашивать и датчик - будет и подача топлива нарушаться

где ее искать?

имелась в виду пробка заливной горловины

oldraven писал(а):

Ash писал(а):

oldraven писал(а):пробка на бензобаке какая стоит?
родная с клапаном или пластиковая заглушка?

если заглушка, может бак плющить, насос перекашивать и датчик - будет и подача топлива нарушаться

где ее искать?

имелась в виду пробка заливной горловины

оригинал

бак пластиковый. в любом случае сними пробку и посмотри что будет, возможно еще и вентиляция бака (отвод воздуха когда например в него бензин заливаешь и подвод когда в нем бензина мешьше становится). дело не сильно сложное а проблему может решить, или по крайней мере показать что дело не в баке.

мне подумалось что подобное еще может быть от неисправности клапана угольного фильтра (но там резервуар литра на 2 всего). В общем если на холостом ходу мотор работает 3-5 минут он должен начинать пощелкивать (при открытом капоте довольно громко). Расположен слева (если стоишь лицом к авто) возле воздуховода, маленькая черная цилиндрическая хрень от которой идет трубка в крыло.

DNF писал(а):бак пластиковый. в любом случае сними пробку и посмотри что будет, возможно еще и вентиляция бака (отвод воздуха когда например в него бензин заливаешь и подвод когда в нем бензина мешьше становится). дело не сильно сложное а проблему может решить, или по крайней мере показать что дело не в баке.

мне подумалось что подобное еще может быть от неисправности клапана угольного фильтра (но там резервуар литра на 2 всего). В общем если на холостом ходу мотор работает 3-5 минут он должен начинать пощелкивать (при открытом капоте довольно громко). Расположен слева (если стоишь лицом к авто) возле воздуховода, маленькая черная цилиндрическая хрень от которой идет трубка в крыло.

спасибо, щелкает, остальное попробую, кстати, катализатора у меня вообще нет, просто вварена труба прямая...

Я бы и насос проверил исчо..

имхо проблема с вентиляцией бака. бензин уходит, бак сжимается, насос душится. Когда бак сжимается- может и датчик коротнуть. Почитайте первую страницу викторины на карсофте.

DNF писал(а):бак пластиковый. в любом случае сними пробку и посмотри что будет, возможно еще и вентиляция бака (отвод воздуха когда например в него бензин заливаешь и подвод когда в нем бензина мешьше становится). дело не сильно сложное а проблему может решить, или по крайней мере показать что дело не в баке.

Спасибо!Датчик указателя топлива перестал врать,гул и детонация после выключения зажигания тоже пропала. ТОлько теперь езжу с наполовину открученной пробкой)))!

пробку к замене
после невосстановимой деформации пластикового бака были приговоры к его замене

замена пробки может не спасти, насколько я помню в ней нет клапана вентиляции бака, он стоит отдельно, вот его и надо проверить/промыть.

ну или для начала не покупать новую пробку а взять у кого нибудь и попробовать что будет.

пробка нипричём.... угольный сорбер , либо его клапан либо шланги до него. вентиляция идёт через сорбер. пробка герметична.

100% в пробке дело...

недавно на заправке забыл пробку. поехал на некрасова новую купить.на родную цена оказалась уж очень неправильная (22т). купил жигулевскую за 2 т. ... подошла. проехал ~10 км загарается ламапа бензина :?: :?: :?:. Перед заездом на запрвку заехал домой.
Машинка постаяла минут 20. завел - все о.к. бензина много. проехал немного опять на 0.

убрал пробку- все ОК