Регулятор тормозных сил (колдун)

Он у меня благополучно скончался.
Есть три варианта решения проблемы.
1) купить новый. Но этот вариант уж больно кусючий по цене. Ценник на эту запцацку начинается от 70 у.е.
2) Купить б/у-шный за 10 гринов. Минусы данного варианта - неизвестно, рабочий ли он. Проверить можно только на машине. Да и если он был рабочий, то неизвестно, сколько он вот так валялся и не закуксился он там внутрях.
3) Выкинуть его нах и соединить трубки напрямую.
Меня интересует третий вариант. Ежели кто что делал подобное на своём пепелаце, то просьба отписаться.
Или ежели у кого есть какие соображения - велком.

Hunter · Сообщение **Hunter** » 20 сен 2005, 18:21

ИМХО допустимо при наличии АБС.

Paschka · Сообщение **Paschka** » 20 сен 2005, 20:56

Эта тема уже подымалась.
Я выкинул, все норм.

RedHot · Сообщение **RedHot** » 20 сен 2005, 21:47

У отца выкинул, все в норме..

Игорь · Сообщение **Игорь** » 21 сен 2005, 00:32

Когда-то давным давно, ещё в советские времена столкнулся с аналогичной бедою в ВАЗ-2103. Я просто его выкинул, а трубки соединил тройником. Не забивай себе голову, если толко ты не гонщик.

Hunter писал(а):ИМХО допустимо при наличии АБС.

Посмотрите на год машинки, ну какое тут АБС может стоять.

Ну что же. Мнением большинства постановили выкинуть енту хренотень и соединить всё напрямую. На этих же выходных и пошаманю. =)

Nomad · Сообщение **Nomad** » 21 сен 2005, 11:42

Менял на старую за 10 денег неблярусских теперь уже на папеной машине ....

.счас заплачу.

Работает нормально. как работает честно говоря не понял. Самое трудное это отвинтить егу гадость. Применяли универсальный отвинчиватель - кувалду.

Трубки ставить не рекомендую, т.к девайс сей пегулирует усилие м/д передними-задними колесами в зависимости от уровня кузова (т.е. интенсивности замедления-нагрузки).

Nomad · Сообщение **Nomad** » 21 сен 2005, 11:44

Хрен поймет на каком языке писал... блин и все изза того что машина уже папина.

DNF · Сообщение **DNF** » 21 сен 2005, 12:00

если сзади барабанные тормоза, то по идее можно - у них эффективность и так хуже чем у дисковых, а вот если дисковые то даж не знаю... на асфальте еще куда ни шло но зимой может плохо быть - задние колеса могуд блокироваться и тогда зад машины будет пытаться обогнать перед.

Сзади барабаны. Отличие барабанов для систем с регулятором и без регулятора следующее. Диаметр барабана в системе без регулятора - 180 мм. В моём же случае, с регулятором - 200 мм. Поэтому, я думаю, что попу может перетормаживать... Главное, чтобы она и вправду перед не обгоняла по зиме. И это на данный момент пока главное отпугивающее последствие, которое может всё же быть...

И ещё вопрос - чем лучше соединять трубки?
Рэд, ты каким макаром произвёл сие действо? =)

RedHot · Сообщение **RedHot** » 21 сен 2005, 23:18

Не надо ничего соединять. При податливости всех гаек - работа 10 минутт.
Отвинчиваешь трубки, которые ВЫХОДЯТ из колдуна, т.е. задние, далее вынимаешь из колдуна те самые регуляторы усилий, т.е. обычные клапанки такие, вместо них остается просто дырки, заворачиваешь трубки обратно, даже колдун снимать не нужно.....Внутри колдуна остаются просто прямые каналы для тормозухи...

Аха... Так и попытаюсь сделать. =)

Дмитрий

А у меня задние тормоза почти совсем не берут (на стенде при техосмотре уведомили). Может и у меня этот регулятор сдох?

Видимо да...

RedHot · Сообщение **RedHot** » 24 сен 2005, 22:35

За 4 года у меня купил регулятор только один дотошный человек, стоит около 80 бэ, BENDIX, в коробке лежит оригинал...лучше выкинуть нах...колдун...

Ну, я за 54 евро нашёл... Но всё же я с тобою согласен. =) ну его нах. =)

vint79 · Сообщение **vint79** » 10 мар 2006, 16:51

Посоветуйте-как лучше быть.(AUDI 80-1989)
1.Проходил ТО-неравномерное торможение задних колес.(Заднее правое тормозит хуже чем левое)
2.Вскрыл барабан-тек ТЦ.Заменил ТЦ и комплект задних колодок.Проехал 100 км и снова на ТО.
3.Также правое заднее колесо тормозит хуже на 40% к левому.
Подскажите толковое,недорогое СТО с тормозным стендом,где можно сделать эту проблему,или мне самому колдун ковырять(ABS нету)???

Leshiy · Сообщение **Leshiy** » 20 мар 2006, 10:05

Проблемы с задними барабанными тормозами почти всегда из-за цилиндров тормозных. Статистика показывает(моя и пары знакомых) что течь ТЦ начинает примерно на 3-4 день эксплуатации. Для прохождения ТО едем всегда первый раз и удостоверяемся что с тормозами проблемы. Едем домой, меняем ТЦ(если колодки нормальные) и едем опять на ТО. Все в норме. Если колодкам звезда то лучше притереть на наверное на старых. Или проверить ТЦ перед поездкой на ТО. В случае если отвернуть пыльник поршня и под пыльником будет тормозуха - то уже можно и не пройти ТО.
Чистое шаманство.

P.S. А у знакомца есть 80-ка 89 года. так там ТЦ стоят еще немецкие и все ТО проходит без вопросов.

Hunter · Сообщение **Hunter** » 20 мар 2006, 19:32

У меня на Пассате 82 года родные немецкие стоят. А что им станет? Не забывать менять тормозуху раз в два года - вот и вся профилактика.