Audi Club Belarus

Значит так. Заклинили направляющие цилиндрики заднего супорта. Мож кто знает как они там устроены - и можно ли их вырывать с большим усилием (не сломаются ли?). Они почти не проворачиваются. Мож у кого завалялась эта рамка с рабочими цилиндриками - с удовольствием бы купил по сходной цене, жалко покупать на рынке весь супорт только из-за рамки.

Устройство просто палец в отверстие.
Замачивай и доставай.
Ломаться там нечему, хотя при желании и упорстве возможно все.

И в чем эту заразу лучше отмачивать: бензин подойдет? или надо что-то посерьезней?

Бензин лучше чем ни чего.
А так
Солярка,керосит,тормозуха,вдшка и т.д.

Могу дат тел. Народ занимается только супортами

пробуй вэдэшкой и замачивай долго.
у меня один такой палец пришлось высверливать (2 года назад).
продаются отдельно и пальцы и рамки - просто поищи.
хорошо зачисти поверхность, проверь чехлы и перед сборкой хорошо смажь смазкой (вообще есть у ликвимоли специализированная смазка, но она очень дорогая и фасуется в тубусах, на малиновке есть ребята которые перебирают суппорта у них можно купить ее чуть чуть (уговорил). некоторые мажут графиткой).

...беда этих пальцев что высокие температуры+вода их прихватывают намертво, если вовремя не смажешь.

Sharaf писал(а):...беда этих пальцев что высокие температуры+вода их прихватывают намертво, если вовремя не смажешь.

и еще беда если смазку абы какую положишь, от температуры превращается она неизвестно во что и помогает "прихватке" суппортов. Т.ч. лучче разориться на хорошую высокотемпературную смазку.

У меня на Б4 так клинило, мочить время не было. Сверлил отверстие в скобе напротив втулки, прогревал и выбивал нах... ПОтом отверстие глушил.

у меня всё это прямо на юге на море было, хорошо что у хозяина была своя мастерская.
мочил, грел, сверлил чтоб дорником выбить. в результате полностью высверливал и заложил обычный длинный болт, чтоб домой только доехать. а началось всё с того что под херсоном колесо совсем заклинило и синий дым папёр. При заклинивали этих пальцев изнашивается только одна тормозная накладка, пока в тормозной диск не упрется.

Если хоть чуть проворачивается, замачивай и разрабатывай, должны вытянуться. Большое усилие прикладывать можно, ломаться там нечему. Недостаток такой конструкции направляющих в том, что по мере износа колодок пыльник растягивается и всасывает воду и всяку грязь, из за чего интенсивно ржаветь начинает.

Чутокк проворачивается , буду пробовать доставать.

попробуй нагреть

maloj писал(а):попробуй нагреть

археолог

Самое прикольное что это я когда то очень давно эту тему создал, после этого поменял три машины, и если честно давно забыл и ник и пароль... и вот человек мне все напомнил... спасибо ему... админы удалите ник как мертвый, им уже мнного лет никто не пользуется...