Audi Club Belarus

Машина Ауди 80 B4 1.9TDi АКПП
Дело было так... катался пол-дня, все было в норме.... заехал в гости на 20 минут, вышел, сел, завел, моргают "Тормоза", "Температура" и не гаснет зарядка (значок аккума)..... куда смотреть, боюсь дальше ехать...

p.s. Температура по датчику чуть выше 90..... и перед заездом во двор совершил резкий довольно разворот по Площади Победы, если это имеет значение, мот куда че "уплыло"..... просто первая Ауди... что к чему не знаю

ремень может какой порвался-соскочил.

interceptor, порвался ручейковый ремень привода генератора. В моей В4-ой как-то было такое, когда друг ехал за рулём. Тот со страху, что поломал машину и попал на деньги, чуть не наделал в штаны.

Игорь, Vit3, спасибо, проверю, отпишу....... встревожило то что не гаснет температура с тормозами

interceptor, а она, по-моему, гаснуть должна после того, как пошла зарядка аккума, грубо говоря.

PhoeniX, ну вот, в ауди свои особенности..... в мазде такого нет

Точно, ремень на ошметки разнесло........... теперь вопрос как его самому поменять, что-то первая мысль пол-морды разобрать...... мотор продольно стоит....

interceptor, бугага. Не надо там полморды разбирать. Вот на пальцах только не объяснить как его снимают

Подскажите где побыстрее завтра утром его поставить можно)))))) на мазде за 5 мин. сам.... а тут....хз.... скачал тут электронное руководство а там тока бензинки, что-то совсем не так.....

interceptor, у тебя есть кондиционер? Это к тому, что тогда понадобится более длинный ремень и более трудоёмкий процесс. Работа по замене ремня не очень сложная, не считая одного момента - надо как-то надавить на рычаг натяжителя ремня. На СТО обычно это делают путём осторожного опускания автомобиля на подъёмнике, при этом подставив что-то вроде длинного куска арматуры (лома ). Один конец на пол, а вторым упираются в рычаг, который под весом автомобиля поворачивается. Затем одевается ремень, и автомобиль поднимают. Ну вот в принципе и всё.
Быстро заменить? Смотри раздел Партнёры клуба и прозванивай их. Если будут заняты, позвони на СТО по ул.Кедышко, 24 и спроси Анатолия, м.772-43-42, 630-30-10.
Удачи в близких отношениях с Audi!

Игорь, спасибо!! кондиционер есть... процесс более трудоемкий.

на ближайшей СТО взяли 20 тыс. за замену двух ремней..... это так, для справки))

0.5 нормо-часа. Либо они крутые перцы, либо тебе еще предстоит узнать, что на самом деле эта работа стоит несколько дороже, потому что "были закисшие болты и их пришлось отмачивать / разрабатывать / раскислять" (зависит от фантазии мастера-приемщика).

Alex&Er, ты хочешь сказать что 0.5 много?

interceptor, нормальная цена!

ну и хорошо что нормально отделался........ Ремень ручейковый - 10 у.е. Ремень клиновой - 3,5 у.е.

interceptor писал(а):... Ремень ручейковый - 10 у.е. Ремень клиновой - 3,5 у.е.

Это что, цены упали? Я помню за поликлиновой Gates 68379 отдавал 12у.е., и 5 за ремень г/у и водяного насоса.
interceptor, на поликлиновом экономить нельзя, т.к. он имеет свойство часто (раз в 20-30т.км) рваться. Рвётся не потому, что очень перегружен, а от того, что со временем изгибается натяжитель ремня и ход ремня становится неправильным. По этой же причине подвержен быстрому выходу из строя и ролик натяжения этого ремня - иногда его клинит и он просто разваливается на части.
А вот касательно клинового ремня на насосы - эти ремни почти вечные - мой проехал более 140т.км и до сих пор ездит. Один новый Gates 6216MC до сих пор пылится на полке - ждёт нового хозяина.

Игорь, а это у меня знакомые хорошие))))))) спасибо за совет, буду иметь ввиду!