Audi Club Belarus

Всем привет!
Зашумел подшипник. Подскажите как определить какой?

Где именно?!

Задний - домкратишь, и раскручиваешь.
Передний - либо на подъемнике проще всего.
Либо домкратишь оба колеса, один газует, второй слушает...

Да он не так сильно шумит, что бы услышать простым прокручиванием колеса. А когда на дороге едешь 50 и выше то появляется шум, а чем дальше тем больше

Ну так разве не слышно четко с какой стороны? У меня гуде задний правый - слышно было нормально.

Rost

едешь по дорого, загудело, нейтралко, и руль в право лево (змейку короче крутишь)- при каком повороте шум усиливается тот и подшипнег.

А может не подшипник? Если подшипник "готов", то хорошо слышно и до 50, и после 50, и на домкрате. Может это резина шумит. По мере износа некторые видимо не очень качественные колеса могут шуметь по разному. Со мной был такой случай, правда давно и на чудо-резине Таганка. Новая не шумела почти. Но к "концу" завыла. Тоже думал на подшипник. По случаю сменил резину-и тишина!

ИМХО тогда забить, пока стабильно гудеть не начнет

Как вариант - сделать магнитолу погромче
У меня 2 года задние гудят, вот только счас собрался их наконец поменять... Ибо уже стали гудеть громче магнитолы

ИМХО тогда забить, пока стабильно гудеть не начнет

Да я вот тоже об этом подумал, а ну его все к ... Пока отчетливо выть не начнет будет работать

руль в право лево (змейку короче крутишь)

Пробовал, похоже что у меня проблема не только с подшипником но и со слухом не могу точно определить, брата слушать заставлял, теже веники. Может кого со строны пригласить с музыкальными ушами

Rost, когда руками раскручиваешь заднее поддомкраченное колесо, то не гул нужно слушать (ибо до гула руками не раскрутишь особо), а звук трения. Еще как вариант начала гудеть коробка (актуально, если слышен шум и не понятно откуда он )

EXEMOK, после тебя машину брать - катастрофа....
Видел А6 аварийную - заклинил вроде подшипник задний на ходу - не слышали парни звука, музыки слишком много стояло - и как вы думаете, ее ремонтировали? Резали на металлолом. Даже колес целых небыло. НИ ОДНОГО...

Rost, старинный деревенский метод - открыть форточки и проехать возле какого-нибудь забора - все шумы машины услышишь.
и kumanika прав - руль вправо-влево на ходу - нагружаться по-разному будет левая и правая сторона - услышишь стопро. А руками действительно, до гула не раскрутишь - он под нагрузкой гудит.
Задние подшипники - если тормоза барабанные - подтянуть можно. Да и люфт за одно проверишь - подвесил жёппу - взялся за колесо двумя руками - на 14-45, покачал двумя руками колесо. Потом - без перерыва - второе... Может просто люфт большой.

А еще, господа, есть вариант такой:
проехать слегонца на машине километриков так 10 - 20 по кольцевой на обычной разрешённой скорости, по возможности не пользуясь педалью тормоза (чтоб не греть тормозной механизм).
Затем, остановив авто (опять же желательно накатом), выйти и потрогать все 4 ступицы. Та у которой температурка выше - та и "заболела"...

EXEMOK писал(а):ИМХО тогда забить, пока стабильно гудеть не начнет

Один мой знакомый "забил", вернее не знал про его неисправность, и ездил, пока не заклинило подшипник. Влетел на замену оного и цапфы.

Сегодня нагрузил зад, килограммов 150, такой шум поднялся что жуть. Думаю что какой то из задних или не обязательно они?

Юргис писал(а):выйти и потрогать все 4 ступицы. Та у которой температурка выше - та и "заболела"...

Дельный совет. И главное - наиболее легко реализуемый. Если действительно подшипник - разница температуры будет весьма ощутима.

Поменяй оба и не мучайся

P@H@N, а почему оба? Тогда уже все четыре, а если на задней оси по два на ступицу - тогда все шесть!

у меня тоже что то гудит, но с сзади или с переди определить можно, а вот справа или слева понять не могу. По этому решил поменять оба, т.к. в одном комплекте идут сразу два (внутренний и внешний), а стоят они по 500 руб за комплект. Поменял и забыл про них на долгое время.

Палыч писал(а):P@H@N, а почему оба? Тогда уже все четыре, а если на задней оси по два на ступицу - тогда все шесть!

по одному там сзади...причем стоят копейки.

Если сзади тормоза барабанные - то таки два. Причем выковырять обойму из барабана - тот еще секс - если специнструмента нет...