Audi Club Belarus

Странно,но машина глохнет примерно в одно и то же время. Заливаю литров 20 (не важно сколько,главное что бы не к концу стрелка прилегала)92-го,езжу без проблем. Как только стрелка бензобака приблежается к загоранию лампы конца топлива,начинается. Тупо глохнет. Останавлюсь,заведу (по разному бывает,то сразу заведётся,то помаслать нужно чуток) и сново еду. Как горит лампа,раза 3 могу заглохнуть. Вообщем стараюсь заливать топливо не дожидаясь когда стрелка упадёт к минимуму и не загорится лампа. Что за дела такие? Помогите разобраться! И ещё один прикол как пришла жара. Я заметил что если температура окружающей среды выше 20 градусов,машина плохо заводится (не с первого раза). Хватанёт один раз и глохнет. На второй раз нормально. Как температура на дворе ниже 20,всё нормально. Сел и поехал. Не важно на горячую или на холодную. Может это мне так кажется,что температура виновата,но так совпадает. Заболела моя девочка совсем...

Мне кажется доктора на СТО по комп. диагностике должны прописать лекарство!

zabaluj, думаешь просто продиагностировать движку и найдут причину?

Matrox, глохла моя бывшая А100 таким же способом. Только ещё начинал жужжать насос. Чистили всю топливную систему, настройки всяко-разные, замена насоса, проверка форсунок... А потом кто-то посоветывал.... короч, там на дне бака было столько грязи, что будто кто-то просто из лужи воды залил, а не бензина. Почистили бак и всё ок.
ЗЫ: это как вариант.... надеюсь не очень серьёзно у тебя.

Может топливный фильтр? (давно меняли) Может с насосом глюки? Походу где-то что-то забито. Насос сильно гудит когда возникает причина? Или вообще молчит при повороте ключа? По поводу воды с лужи тоже согласен.

temka, честно сказать и я так думаю,что засорился бензобак. Банально кажется,но может и верно. Попробую продиагностировать,а потом прочистить бак.

Можно сначала посмотреть бак когда будет кончаться бензин открутить лючок с бака где датчик топлива и подача бензина и посветить фонариком (пробовали у соседа по гаражу га..а было по уши). А потом после чистки если не полегчает тогда уже к доктору.А фильтр поменян?

zabaluj, фильтр менял в январе. Проехал штук 5.

Тогда надо глянуть в бак

zabaluj, есть такая кнопочка - изменить. Если ты вдруг чёт не дописал в своём сообщении) ну это так, на будущее. просто 2 одинаковых сообщения выше, только 1 предложение в конце дописано во 2-м.

temka писал(а):zabaluj, есть такая кнопочка - изменить. Если ты вдруг чёт не дописал в своём сообщении) ну это так, на будущее. просто 2 одинаковых сообщения выше, только 1 предложение в конце дописано во 2-м.

Спасибо про кнопочки знаю. Писал со смарта +БЭСТ глючный censored по 2 раза кнопки тискать чтоб страницу загрузить. Буду акуратней. Сори за офф.топ

Карточка Желтая карточка была показана пользователю за этот пост модератором Egres (20-05-2008, Вторник; 14:47)
Основание: п.3.8.5. Правил
А ты в своих сообщениях не нарушаеш п.3.8.5. Правил. Давай красную "КЮ""КЮ" "КЮ"

Была такая хрень и у меня. На дне бака есть стакан в котором находится насос.
Высота стакана равна 15л. Когда топлива много, стакан погружен и все ок, а когда мало, то у него есть дырочки, через которые бенз заливается в него. Они имеют свойство забиваться.
Я тоже глох, маслал и нифига, а как постоишь -все ок.
Плохая заводка - вентиляция картера.

Подобную весчь лечил заменой датчика температуры двигателя, который погоду показывал "наоборот". В жару или на разогретом двигле (90 на панели), второй датчик показвал около 5-10С и чем теплее был первый, тем холоднее второй. Соответстенно впрыскивал больше на свечи и заливал их. Помогло.

Добрый день у меня AUDI A6 1998г. 2.4бензин проблема следующая:когда на улице высокая температура воздуха долгий старт примерно около 7 секунд. Когда температура невысокая то тойсть ниже чем 18 то все ок. Спасибо.

На ауди центре был все проверили сказали все в норме и компьютер и насос.