Audi Club Belarus

Есть такая проблема- после запуска мотора не сразу гаснет лампочка давления(где то около 1,5-2 сек.) Приэтом на холостых прослушивается некий стучок- не сильный, но явный. Отсюда вывод- либо накрывается маслонасос, либо вкладышей там почти нет. Если масло просто стекает с маслонасоса, то двигатель недополучает его и от недостатка давления начинают стучать немного разболтанные вкладыши в шатунах. Если насос качает в норме, а вс из-за изношенных вкладышей то через них масло тож будет уходить и давления не будет (по логике) Но почему тогда не загорается лампочка давления? Из-за первого и второго подключаемый датчик на станции может показать одинаковую недостачу давления. А как определить наверняка, чему там краны, не проводя вскрытия? Может у моторов DZ есть какая нибудь статистика (типа "да это маслонасос, он на всех моторов часто накрывается")? Спасибо.

30696 писал(а):Приэтом на холостых прослушивается некий стучок- не сильный, но явный. Отсюда вывод- либо накрывается маслонасос, либо вкладышей там почти нет

отсюда вывод - берешь трубочку и слушаешь ухом, как доктор в стетоскоп, где стучит.

А какое должно быть давление масла в норме? У меня на ХХ стрелка показывает 2-3, на малом газу уходит до 4, а если разгоняешь до 2500 оборотов, ложится до максимума. Так и должно быть, или пора готовиться к очередному ремонту?