Audi Club Belarus

Сегодня утром, попал под дождь, включил дворники, они чинно медленно доползли до середины стекла и остановились. Переключение режимов позволяет продвинутся им на пару сантиметров и опять стоп. Машина A6 С5 год 03. Возможно проблема не в электрике, извините если не туда запостил.

+1 таже беда

сейчас звонил парню, он сигналки ставит в Новополоцке, ну и вабще по электрике шарит. Так вот, говорит дело не в электрике.
Надо снимать механизм, разбирать и нежно и тщательно мыть, и чистить все трущиеся части.
p.s. так я узнал как проведу выходные.

Парень оказался прав. Электрика не причём. Будет время, выложу с фотками.

вот и у меня та же история. Тоже найду время - разберу

Причина этого головняка кроется в маленьком резиновом колечке , оно рвётся и во внутрь втулки попадает вода, которая вступает в реакцию дюрали. Я одну сторону втулки в тиски зажимал чтоб снять её, потом меленькой нождачкой шлифовал трущиеся части, смазывал, притирал. А колечки чуть нашёл. Обыкновенные, сантехнические, вроде должны подойти. По 160рублей за штуку.

A4, 98г.
Работают на всех режимах правильно.
При выключении, когда возвращаются в крайнее нижнее положение всегда поднимаются вверх на сантиметра 4.
Сразу не мешало, теперь нервирует.
У меня два варианта, заменить реле на заведомо исправное, и если не поможет - сам механизм с моторчиком.
Кто уже сталкивался с такой проблемой, ну или какие мысли по поводу устранения есть?
Спасибо.

tuta larsen писал(а):сейчас звонил парню, он сигналки ставит в Новополоцке, ну и вабще по электрике шарит. Так вот, говорит дело не в электрике.
Надо снимать механизм, разбирать и нежно и тщательно мыть, и чистить все трущиеся части.
p.s. так я узнал как проведу выходные.

И у меня такая хрень была на предыдущей машине. Поехал на техосмотр в дождь. А перед въездом на линию дворники заклинило. Потом уже вылечил все разборкой - чисткой - смазкой.

Сцироко, ничего менять не надо. Снять привод стеклоочистителя и отрегулировать положение поводка - поставить его в "нулевое" положение.

Вадик, можно чуть подробнее. Как его найти, "нулевое"?

Крайнее положение выглядит как 8:45 на часовом циферблате. Выставь штуку которая одевается на шлицы моторчика в это положение и будет тебе счастье. Только например у меня была проблема. В таком положении не возможно зажать гайку(она перекрывается тягами). И тут на помощь приходит фантазия.

tuta larsen, в соответствии с вот этой картинкой?

da i kogda chistit soberetes... pomeniaite salni4ki..

Точно. именно это положение. Только есть пара нюансов, с которыми по своей неграмотности я столкнулся. Они плохо ставятся в сборе. ПРиходится изменять углы тяг, и в конечном итоге настройка будет на месте. А там, после установки, конечные тяги будут перекрывать гайку, которая крепит основную раздаточную тягу на шлицах. Вобщем кажется мелочь, а намудохаешся....
И про сальники, правду говорят. Всё нет времени выложить фотки.

а я тоже промучался чтоб вынуть и вставить всё обратно, но главное что вылечил.
P.S. двиг тоже 2.5. НЕ реально мало места

Cпасибо за советы всем откликнувшимся.
Проблема решена.