Audi Club Belarus

Вопрос к людям имевшим дело с сервотроником.

100 с4 2,8

Потекла рейка, обычная рейка. Есть рейка от V8 с сервотроником. Стоит ли ставить сервотроник, или отремонтировать свою рейку. Никогда с ним не ездил, по этому и не знаю. Объем работ тот же, если не считать 5-ти проводов до блока управления сервотроником.

Вот и думаю ...

доброго времени суток, как определить стоит обычный Г/У или сервотроник А6С4 96г

CORBEN DALAS, предложил бы по ВИНу проверить, но пока проверка ВИНа не работает.

Careless Angel расшифровка VINа есть здесьhttp://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f ... &start=520 только для меня это как "филькина грамота"

Что-то посмотрел я расшифровку, и как-то там в основном всё "БЕЗ".
Единственное, что несколько смущает, так это

139 . FA0 Регламент опытной серии

Но скорее всего обычный ГУР. А почему вопрос то такой возник?

CORBEN DALAS писал(а):доброго времени суток, как определить стоит обычный Г/У или сервотроник А6С4 96г

На рейке с сервотроником одевается фишка с проводами, под вакумным усилителем.под капотом в блоке релюх должно быть реле 357(362 или др.),на нем написано servotronik.
Я себе обычную заменил на рейку с сервотроником- теперь балдею от легкости кручения!