Audi Club Belarus

Привет.
такая вот проблема:
Поворачиваю ключ зажигания, мотор заводится – обороты подпрыгивают до 1500 и сразу же машина глохнет (в этот момент загорается лампочка похожая на машинку у которой вместо колес ключик). Так может продолжатся несколько раз (заводится и глохнет). Потом через N-ое количество попыток завезти машина она нормально заводится и не глохнет. Может знаете что за такое???

Обсуждалось стотыщмиллионовраз.
Есть такая проблема.
Как вариант - поменять заправку. Еще можно написать какой бензин залит - 80-92-95-98
Можно поменять форсунки на четырехдырочные. Можно изменить алгоритм запуска двигателя программно.

Я победил так Там нужна регистрация.

А причем здесь заправка? Очевидная ведь причина блокировки запуска (завелась-заглохла) иммобилайзером. Для начала на чтение ошибок, может быть и ключик поплохел, и антенка иммо отходит....

скорее всего антенна что принимает сигнал с ключа.. находится вокруг замка зажигания..

По моему тоже на лицо проблема с иммо.
Воспользуйтесь поиском

Спасибо.
но есть 2 вопроса.
1) А без этого всего никак?
2) Вы сможете это исправить за некоторую плату?

-- 11 фев 2010, 15:44 Добавлено:
Вот только у меня нет иммо. И ключи не чипованные.

В этом то и проблема.

-- 11 фев 2010, 15:49 Добавлено:
На серова 1 (Ауди центр) говорят что надо делать диагностику двигателя это примерно тыс 250 , а потом диагностику пуска или чего то этого (точно не запомнил) это еще примерно 250 тыс.
Осенью началась эта байда, зимой в холодную погоду все нормально, а вот как сейчас начало теплеть, так вот опять начинается байда эта.
Вот что делать прям не знаю.

Нет иммо? Он отключен? А почему тогда зажигается лампа иммо, как результат блокировки?
Ошибкт могу помочь прочитать, далее по обстоятельствам.
Я не исключаю проблему бензина/малой подачи топлива.

Димка писал(а): Потом через N-ое количество попыток завезти машина она нормально заводится и не глохнет

А ламочка когда завелась тухнет.

Димка писал(а):(в этот момент загорается лампочка похожая на машинку у которой вместо колес ключик)

А еще лучьше почитать инструкцию по эксплуатации на авто, и что какая лампочка обозначает, после этого думаю вы бы так категорически не заявляли.

Димка писал(а):Вот только у меня нет иммо. И ключи не чипованные.

Забыл написать. Разъясняю.
Машина заводится да и заводилась всегда нормально, проблем не было.
Когда я ее купил мне дали 3 ключа от нее. Ключи простые, не чипованные.

При обычном пуске: поворачиваю ключ в замке зажигания, загораются лампочки (ну тестовый режим, так сказать), через секунд 10-15 лампочка блокировки гаснет. Ну и все. Машина заводится нормально и не глохнет.

При проблемном пуске: поворачиваю ключ в замке зажигания, загораются лампочки (ну тестовый режим, так сказать), через секунд 10-15 лампочка блокировки начинает моргать с промежутком в 1 секунду. Ну и все. Машина заводится нормально, после 1 секунды работы загорается лампочка блокировки и машина глохнет. Там может продолжатся несколько раз. Если в этот момент давить на газ, то толку не будет, она все равно глохнет.

Потом она чудесным образом начинает заводится нормально. Бывает она сразу и без проблем заводится.

При всем этом, машина тянет нормально, не троит, потери мощности нет.

Чистой воды блокировка иммобилайзером, а т.к. у вас ключи нечипованные, значит либо он отключен (криво по-видимому) либо сам чип стоит непосредственно у антенки иммо и разболтался что ли.
Для элементарной проверки разберите защитные крышки рулевой колоник и посмотрите, может около самого замка зажигания (катушка иммо - торроидальной формы) найдете сам чип

Спасибо.
Завтра буду смотреть. но в любом случае напишу.

Еще раз спасибо.

dimmddr писал(а):Чистой воды блокировка иммобилайзером

ага...
Откуда инфа, что машинка без иммо???
В 95-м - блок иммо отдельный, справа под панелью стоит белого цвета коробочка.

Юра 80 писал(а): Откуда инфа, что машинка без иммо???

Ну как откуда? Бывший хозяин сказал. Я знаю. Глупо это все выглядит.

Если есть нконка иммо зн. оно там есть, иначе бы немцы не стали иконку просто так лепить. Обсуждалось много раз смотри по поиску. Что-бы заводить нормально с неисправным иммо. необходимо клемму аккум. сбрасывать каждый раз.

Попробуй заменить контактную группу замка зажигания, там плохой контакт с антенкой иммо.

s0sed писал(а):Попробуй заменить контактную группу замка зажигания,

совершенно разные цепи как бы. Антенна отдельно немножко стоит. Разъем антенны снять-одеть пару раз - и будет счастье

Так и не получилось разобрать. Времени не было, да и снег шел, а гаража у меня нет.
Может сегодня попробую.

За ответы спасибо.