Audi Club Belarus

Поперечная трещина (прим. 2-2,5 см) на выпускном коллекторе между 3 и 4 горшками, кнаружи от головки блока. На разборках не нашел, а новый - кусается!
Мот кто "на ты" со сварным делом - можно ли заварить? И как, чтобы не усугубить?! И чем? Пока ездить-то можно, но назрела замена прокладок под коллектором (хрюкает) - продется его "шевелить".
И вообще, из чего он собственно отлит? Чугун, а мот какая сталька???
Со сталью проще, в с мысле сварки. А если чугун...?
А мот кто уже имеет какой-ть опыт. Или ссылку нужную знает. Поделитесь, братья по стезе!!!
AUDI 100, 2,0, ABK, 1994г., серый.
ЗЫ. Умеющих менять масло и теоретиков безлапых прошу скромно промолчать.

Коллектора (выпускные) изготавливают из чугуна. Варят специальным графитовым электродом или обычным (обмотанным медной проволокой). Любой сварщик сделает это - только пусть остывает естественным способом.

Любой не сделает, специалиста искать надо.

Подъедь на ул.Гурского - Троллейбусное депо. Мне там варили - уже второй год проблемм нет. А рядом Автобусный парк - там ремонтируют БЦ и ГБЦ, но сам там не был.

Куда бы съездить счас посмотреть - что сгорело - выпускной коллектор или прокладка. И если первое - то варить надо или менять?

Был вчера у Реда - говорит что-то оттуда. Но времени заняться этим у него нету.
Посоветуйте еше кого?

На ул.Платонова есть институт сварки. Там варят ВСЁ!!! Определись сначало надо ли варить чугун - подскажу координаты.

поскажите кто диаметр трубы на изделии 4A0 253 101 AF(выпускная труба) -хочу поставить на него гофру)