Audi Club Belarus

Доброе время суток. Не хочу показатся тупицей. Но когда свечи чистил то перепутал провода свечей 3 и 4 цилиндров(они примерно одной длины) автомобиль не заводился. Потом исправил ошибку и завелся. Вопрос в чем - вредно ли это для двигла перепутать продода? Двиг. 2.0. 8 клапанов 116л.с Спасибо

троила бы, катушка могла бы вылететь ...

vz_Alex писал(а):Вопрос в чем - вредно ли это для двигла перепутать продода

Если Вы не пробовали в течении долгого времени уговорить машину таки завестись с неправильным подключением свечей - то, скорее всего, ничего страшного от пары запусков - не случилось.

Сегодня накатал гдето километров 100. Пока проблем никаких нет. Разници в расходе топлива нет, двигатель работает ровно, еластично. А когда катушка слетает, двигатель помоиму работает не стабильно, или ваще не заводится. Или нет?

обычно горит транзистор и машина перестаёт заводится

Спасибо! Успокоили

Димон на Аванте писал(а):обычно горит транзистор и машина перестаёт заводится

А как проверить исправность транзистора, и возможно ли? И почему именно он должн сгореть от не правильной постановке свечей? Я вот слышал, что может сгореть транзистор от заводки со снятым главным проводом? Но как тогда проверить поступает ли ток на трамблер?

Merzavec писал(а):А как проверить исправность транзистора

если машина заводится - значит все ок.

PhoeniX писал(а):

Merzavec писал(а):А как проверить исправность транзистора

если машина заводится - значит все ок.

я вот решил тоже в вашу игру с играть, А если не заводится и нет искры с главного провода, а на катушку приходит 12.8 В Что тогда???

если на входе катушки есть напряжение, а на выходе высоковольтного каскада напряжения нет - значит катушка неисправна. как-то так.