Audi Club Belarus

всем хорошего дня...
суть проблемы в следующем... при пуске двигателя начинает моргать ( ! ) и 3 раза пикает) тормозная жидкость в норме, потеков нет, все чисто. при этом иногда педаль при заведенном двигателе бывает деревянная (как при прокачки системы на не заведенном моторе когда по нажимаешь на педаль) на нее жмешь а машина еле тормозит, а потом как на нее нажимаешь педаль ходит хорошо. что нужно сделать чтоб пропал знак ( ! ) и была нормальная работа педали без тугого хода?? спасибо всем...

Cool-T,
На компьютерную диагностику первым делом, может один из датчиков АБС накрылся.
Если у вас дизель, то тугая педаль может быть быть из-за косяка с вакуумным насосом, либо вакуумным усилителем тормозов.

подскажите кто-нибудь где в гомеле нормальные есть сто?

был на диагностике и по тормозам показало две ошибки

00526-выключатель стоп-сигнал-F
01486-запущена функциональная проверка системы

с первой понятно... можно заменить кнопку и не мучаться, а что делать со второй ошибкой чтоб она пропала и из-за чего она выскакивает?

из-за этих двух ошибок может выбивать ( ! ) при пуске двигателя?

Cool-T,
По 01486-запущена функциональная проверка системы

Зайди в базовые установки ABS/ESP канал 003, загорятся лампы ABS и ESP...Отсоедини компьютер, заведи двигатель и сильно нажми на педаль тормоза пока не замигает лампа ESP - тест на неподвижном авто ОК!
Затем надо ездить по кругу влево или вправо в течении примерно 5 сек со скоростью от 15 до 20 км/ч и радиусом поворота от 10 до 12 м. Надо дождаться пока погаснет лампа ABS. Как только погаснет - тест завершен.
Указания:
1. Во время езды по кривой, скорость поворота должна достигнуть примерно 10 градусов в секунду. Это достигается примерно за 4 секунды, если радиус кривой составляет от 10 до 12 метров при скорости от 15 до 20 километров в час.
2. Осуществлять движение требуется таким образом, чтобы системы ABS EBS ASR ESP не были задействованы!
3. Если во время движения по кривой необходимо проводить другие маневры, они не повлияют на тестирование.
4. Если контрольная лампа ABS не гаснет, то это значит что тестирование проведено не корректно.

По датчику стоп сигнала смотри лягушку под педалью тормоза, если с проводкой все О.К. лягушку под замену.

с помощью программы vcds или вася диагност можно это сделать?

Cool-T,
Да

если знаешь подскажи как и что нужно в этих программах нажимать чтоб сделать это и не напортачить... спасибо...

NeXT писал(а):По датчику стоп сигнала смотри лягушку под педалью тормоза, если с проводкой все О.К. лягушку под замену.

у меня тож было такое, на с4 кузове правда, но суть таже, я думаю. Так вот, достал ту самую лягушку, проверил-перепроверил - все в норме! Оказалось банольно: лампочки перегорели!
Cool-T,
на зам авто смотрел? проверь стоп-сигналы сперва.

Cool-T писал(а):если знаешь подскажи как и что нужно в этих программах нажимать чтоб сделать это и не напортачить... спасибо...

я же сверху написал что нужно делать

я все понял что ты написал... я имею ввиду куда нужно в этих программах зайти чтоб сделать тест в движении... или нужно просто ездить и после правильного выполнения все будет нормально?