Audi Club Belarus

причем одинаковый, всю дорого скрипит на малейшей неровности, и при вращении руля, причем скрип исходит откуда то из под панели приборов, ГУР работает нормально, жидкость ГУРа в норме, скрип просто ужасныЙ, как будто на телеге едешь.a4 adp 1.6 1996

может пластик рулевой колонки (который между рулем и панелью приборов) плохо стоит? Сними панель приборов, посмотри. Может что смазать надо.

У меня скрипел контакт бибикалки - снял руль и надфилем фаски подправил, перестало...

рычаги это скорее всего - нижний прямой, скончается скоро понажимай на крылья спереди. Если нет люфта то скрип можно полечить закапав в шарнир масла через шприц (зимой делал такую процедуру).

2 вариант - рейка... но такого чтоб она как телега скрипела не слышал, проверь на всякий случай пыльники на ней.

Нда. Говорят эта многорычажка - весьма скрипучая конструкция...

DNF писал(а):рычаги это скорее всего - нижний прямой, скончается скоро понажимай на крылья спереди. Если нет люфта то скрип можно полечить закапав в шарнир масла через шприц (зимой делал такую процедуру).

В точку! Люфта тоже нет, залил масла, говорят, до первого дождя...((

если пыльник явно не порван, то дольше. но все равно много уже не протянут, у меня 8 тыс проходили. завтра еду менять ((

у меня то же что то скрипит
но это явно в подвеске

на скорости не слышно - ветер, музыка
при трогании и стопе очень отчетливо
и при небольшом изменении угла руля, т.е. когда колёса прямо и выравниваешь машину в движении на малой скорости

когда поворачиваешь руль до упора в строны то такого нет

на ямки когда попадаю то усиливается
и хорактерный признак так это то что только в мухую погоду

во влажную ничего не слышно

я вот и не могу понять в чём дело

много чего советовали менять - проще новую подвеску целиком
да же амортизатор, а именно его верхнее крепление и резинку

что вы думаете по етому поводу ???

думаю это тоже рычаг
наступи на порог и покачай, у меня хорошо скрипело при этом.

DNF писал(а):думаю это тоже рычаг
наступи на порог и покачай, у меня хорошо скрипело при этом.

а какой именно рычаг обычно скрипит так

это тот что колёса поворачивает или которые шаровые ??

обычно начинают нижние прямые

Может быть опоры стоек.

Может быть опоры стоек, нижние прямые

ссорри господа, но мне не понять этих названий
где эта стойка, где это прямая

я до этого только жигули крутил, там шаровые

здесь снимал колесо, много рычагов
2 снизу 2 сверху 1 рулевой

какой из них обычно начинает скрипеть с такими симптомами

нижний прямой это тот к которому амор крепиться ?

да это тот к которому аммо крепится.

Есть беда: В моей машине при вращении рулевого колеса в отдельных положениях слышится скрежет (как по железу). Он имеет свойство ослабляться/усиливаться при регулировке положения руля вперёд/назад. А также на ухабах из рулевой колонки (из под приборов) слышится тряска, словно грецкие орехи в мешке подкидывают. Что за хрень? Иногда достаёт. Люфтов в рулевом управлении нет. Диагностика подвески на АV также ничего не выявила. Кстати, когда-то во Франции арабом был заменён замок зажигания. Сейчас у меня 2 ключа от авто.

Игорь писал(а):Есть беда: В моей машине при вращении рулевого колеса в отдельных положениях слышится скрежет (как по железу). Он имеет свойство ослабляться/усиливаться при регулировке положения руля вперёд/назад. А также на ухабах из рулевой колонки (из под приборов) слышится тряска, словно грецкие орехи в мешке подкидывают. Что за хрень? Иногда достаёт. Люфтов в рулевом управлении нет. Диагностика подвески на АV также ничего не выявила. Кстати, когда-то во Франции арабом был заменён замок зажигания. Сейчас у меня 2 ключа от авто.

Было похожее. Заметил, что попадает при нажатии на руль (он перемещается на несколько миллиметров на пружине). Отрегулировал в месте соединения с рулевой рейкой.

Adventurer писал(а):...Заметил, что попадает при нажатии на руль (он перемещается на несколько миллиметров на пружине). Отрегулировал в месте соединения с рулевой рейкой.

Завтра проверю, есть ли этот ход в несколько миллиметров и пропадает ли скрежет. Расскажи поподробнее про регулировку. А что со стуком "орехов"? Спасибо.

Рулевую колонку нужно видимо регулировать. (стоит где-то 30 у.е.)

LIS писал(а):Рулевую колонку нужно видимо регулировать. (стоит где-то 30 у.е.)

А что там можно регулировать?

OlegN писал(а):

LIS писал(а):Рулевую колонку нужно видимо регулировать. (стоит где-то 30 у.е.)

А что там можно регулировать?

На вектре 92 г.в. ремонтировали г/у, потом появились аналогичные симптомы (поскрипывания, металлич. трение, которые зависели от приложения усилий к рулю в разных направлениях). Поехали туда, где и г/у делали, там сказали, что рулевая колонка видимо перекошена, ее и регулировали.