Audi Club Belarus

всем привет!кто может подскажите!сопливила прокладка под клапанной крышкой,стояла орининальная резиновая,купил новую пробковую поменял(промазал герметиком)пережал.Сразу после пуска двигателя обороты поднялись с 1000 до 1200!прогрелась до раб.температуры обороты не упали,проехал не падают,винтом на инжекторе уменьшил до 1000 и началось!работает нормально!после прогазовки обороты либо поднимаются либо падают до 300-200 и подпрыгивают до 1100-1000(гавкает).Утром заводится греется на 1100 об\мин еду 10км до работы (холостые 1100)глушу,завожу обратно холостые 1000,еду дальше опять глушу,завожу начинает гавкать(постоянных холостых нет)потом вовсе начинает глохнуть на холостых.Тяга в норме на оборотах работает нормально !(1.8i)кто может подскажите!!!!!

Если до замены ничего подобного небыло, то при разборки/сборки наделали всяких щелей. В эти щели и сифонит неучтенный воздух. Исправляйте подсосы.

Какие подсосы? Через те подсосы масло водопадом перло бы! Смотри что ты попутно цеплял когда крышку снимал. Причина только в этом!

Joker123g писал(а):Какие подсосы? Через те подсосы масло водопадом перло бы! Смотри что ты попутно цеплял когда крышку снимал. Причина только в этом!

попутно цеплял датчик детоначии наверно

Спасибо все пересмотрел действительно есть обрыв провода устранил, пока смотрел лазил нашел фишку не подключенную уже давно болтающуюся оборвал заизалировал на бензине начала троить на газу все хорошо,может опять что то задел наверное какой то массовый провод кто в курсе сколько проводов идет на двигатель(массовых)подскажите инжектор стал переливать при неустойчивом троении стойкий запах недогоревшего бенза!

от газа 100% загнулись форсунки т.к. когда едешь на газу они не охлаждаются

1727231 дима инжектор сервис велком