Так что же все-таки нужно кодировать?

и что нужно закодировать?

Подскажите такую вещь.
Автомобиль A8 2002 года (кузов еще старый).
На приборке имеется лампочка-напоминалка о непристегнутом ремне (загорается, когда проводишь тест приборки)
Датчики пристегнутых ремней тоже, насколько я понимаю, имеются (их состояние показывается в группах измерений при подключении ...

Для того, чтобы изменять параметры, нужно ввести пароль.
Где его взять и как узнать?

В штатном парктронике мне не нравится одна вещь - когда он начинает пищать непрерывно, до препятствия остается еще около 25-30 сантиметров.
Нельзя ли программным путем уменьшить это расстояние?

То есть обычный k-line + VAG-COM?
А где у A6C5 этот разъем находится?

Собственно SUBJ. Недавно разжился машинкой.

Хотелось бы узнать, какой адаптер и софт требуются, а также где у нее находится диагностическмй разъем (при беглом осмотре я его что-то не обнаружил)

Последние "вести с полей".
Заменил насос, машина стала ездить как надо, вернее как ездила всегда.
Но как я понял из предыдущих высчказываний, у меня слабое давление на турбине и поэтому есть еще пути к улучшению работы двигателя.
С чего начать?
Когда идет разгон, я отчетливо слышу шипение воздуха ...

Ага, насос все-таки дохлый? Значит по крайней мере начало пути у меня правильное!!!!

Так а куда его приколхозить если там дырок нет. Вместо форсунки что-ли.
1,5 по приборке

1,5 на 3000 оборотов показывает датчик турбины
А куда манометр надо подключать чтоб в рампе измерить?
Там же после регулятора давления вроде свободных дырок нету?

Блин, противоречивая какая - то информация.
В книжке написано, что насос этот должен 6.0-6.5 Бар выдавать, на audiclub.ru вот что ответили:

BlindHorse:
Давление в рампе со снятой трубкой с вакуумного регулятора давления должно быть 4,0...4,2 бар. При полном наддуве давление должно увеличиваться на ...

Имею такую проблему - двигатель 2.2 Турбобензин (AAN) начинает тупить при разгоне (когда обороты достигают 3 тысяч если продолжаешь сильнее давить на газ никакого добавления мощи не происходит, даже наоборот). Штатный датчик давления турбины показывает, что турбина работает (да и слышно ее).
У меня ...

awson писал(а):большой выбор языка и типа двигателя

маленький коректор

А подробнее можно что этот корректор корректирует?

Уважаемые коллеги-аудиводы!

Интересует такой вопрос - для чего на приброрной панели A 100 нужны вот эти микропереключатели?

Подскажите откуда можно вытянуть код для входа в режим адаптации ECU двигателя (двигатель AAN 93 г.в.)?

У меня на а100 S4 93г не читался именно мотор (AAN) до тех пор, как я к и л линии не соединил вместе.
После этого все сразу прочиталось.
А вот аирбэг так и не удалось - вагком пишет что не удалось установить синхронизацию....

A 100 1993 год. Коробка автомат

Подскажите, где находятся контактные группы, с помощью которых в блок управления коробкой передается информация о положении рычага переключения передач - в салоне около самого рычага, либо же внутри коробки?

Voffka писал(а):Globba, а адаптер как к компу подключаешь? через COM, USB или через переходник USB-COM?

через переходник USB-COM. Чип Prolific

Уважаемые господа!
Есть вопрос - сделал я адаптер, поставил VAG COM и давай пробовать (А100 S4 93г)

АБС, клима и АКПП прочитались сразу.
С двигателем возился - он не читался, пока я не убрал с контакта L провод от адаптера и попросту не соединил его с К. После чего двигатель стал читаться.

А вот с ...