Не развод, масло в корбке Типтроник нужно менять каждые 60 тыс. км вместе с фильтром и прокладкой поддона, а в тяжких условиях и чаще. Даже по логике - фильтр не может номально служить 5-10 лет, да и на масло есть срок годности. Просто дорогое это удовольствие, вот народ видимо байки и придумывает для самоуспокоения.уже 2 раза меняли через 60 тыс., развод
Я тебе про то как сначала масло сливают говорю и про его температуру, а ты мне про снятие поддона. Из твоего поста можно понять, что вот стоит машина в боксе, слесарь откручивает поддон, а второй ведро подставляет.масли сливается со съёмом поддона коробки, и фильтра, в котором, как раз, вся грязь + на поддоне магнит для металл. стружки.
ХЗ,может немцы автоматически подразумевают переборку коробки, как её стандартное ТО?Gater писал(а):Vit3
Прокладка и фильтр со снятием поддона менялись в моей предыдущей С4 там была 4НР-18, а в этой по-моему меняется сбоку не снимая поддон.
А тогда откуда это у немцев написано Filled for life: Change only after repair, with dismantling of oil pan up to 3 litres, т.е. меняется ТОЛЬКО ПОСЛЕ РЕМОНТА?
Это у нас, я согласен, но у меня при пробеге 147 т.км.(последнее ТО 120 т. у немцев) масло ни разу не менялось и наши это подтверждают, мол буржую не меняют а МЫ рекомендуем, вот и думай, кому верить???Vit3 писал(а):Gater писал(а):Vit3
ХЗ,может немцы автоматически подразумевают переборку коробки, как её стандартное ТО?
Но у меня по сервисной книжке меняли через 60 тыс.км и на последнем ТО при замене сказали через 60 тыс. приехать.
Поддон снимали при замене масла и на зелёной авоське и на этой, с заменой прокладки (кстати в комплекте с фильтром была). Коробки были 5НР19 в зелёной, а в этой вроде 5НР25.
Совершенно верно масло в коробках типтроник не меняется но многие рекомендуют его заменить согласен и я с этим но возможно не через 60 тыс,Gater писал(а):Vit3 писал(а):Это у нас, я согласен, но у меня при пробеге 147 т.км.(последнее ТО 120 т. у немцев) масло ни разу не менялось и наши это подтверждают, мол буржую не меняют а МЫ рекомендуем, вот и думай, кому верить???Gater писал(а):Vit3
ХЗ,может немцы автоматически подразумевают переборку коробки, как её стандартное ТО?
Но у меня по сервисной книжке меняли через 60 тыс.км и на последнем ТО при замене сказали через 60 тыс. приехать.
Поддон снимали при замене масла и на зелёной авоське и на этой, с заменой прокладки (кстати в комплекте с фильтром была). Коробки были 5НР19 в зелёной, а в этой вроде 5НР25.
Вот как раз в вариаторе по книге меняется через 60 тыс., а типтронике - НЕТ.AudiQuattro писал(а):DIA, а к чорту тогда выпускают прокладки и фильтра?
Вы слушайте Диа,и тогда вашей коробке точно место будет на шроте...и масло меняется во всех коробках,даже в вариаторах...хотя,дело ваше...я заставлять никого не буду...
Так ведь любое ТО очень смахивает на развод, просто тут надо самому принимать решение, нужно тебе это или нет, т.к. когда мастер говорит, что если не поменять ..., то возможно машине будет "ххххх", достаточно трудно сказать - спасибо, но мне это делать не нужно.очень смахивает на желание просто на нас нажиться!
Уважаемый прочтите что я писал выше, я не утверждаю что надо или не надо,AudiQuattro писал(а):DIA, а к чорту тогда выпускают прокладки и фильтра?
Вы слушайте Диа,и тогда вашей коробке точно место будет на шроте...и масло меняется во всех коробках,даже в вариаторах...хотя,дело ваше...я заставлять никого не буду...
