хорошо заводится

kvint · Сообщение **kvint** » 19 янв 2005, 16:05

Непонятка такая: при t от 0 и ниже на холодную(с утра), двиг. заводится с полоборота, если же t плюсовая или двиг. прогрет, то надо покрутить. Так в чем же дело?

Eugen · Сообщение **Eugen** » 19 янв 2005, 23:28

3ameni temperaturni datчik

RedHot · Сообщение **RedHot** » 19 янв 2005, 23:37

Сперва глянь датчик Т на мозг...

kvint · Сообщение **kvint** » 20 янв 2005, 11:13

А где он находится и как его проверить :?:

LIS · Сообщение **LIS** » 20 янв 2005, 11:50

Может с проводами чего. В мороз влага вымерзает и эл. ток хорошо передается на потребителей (свечи и т.п.), а при "+" - коротит/потери.

kvint · Сообщение **kvint** » 20 янв 2005, 14:40

LIS писал(а):Может с проводами чего. В мороз влага вымерзает и эл. ток хорошо передается на потребителей (свечи и т.п.), а при "+" - коротит/потери.

В сухую погоду(летом) то же самое: t плюсовая - провода сухие, а стартером надо поработать.

RedHot · Сообщение **RedHot** » 20 янв 2005, 20:36

На тройнике сбоку двигателя как правило, обычно нижний...

Vlad S4 · Сообщение **Vlad S4** » 25 янв 2005, 18:06

Ôîðñóíêè íå äåðæàò. Íà õîëîäíóþ ïóñêîâàÿ ïîìîãàåò.
Ñîâåòóþ êàêóþ íèòü êíèæêó êóïèòü äëÿ îáùåãî ðàçâèòèÿ.
Íó è åùå: http://www.turbostars.ru/ ïî÷èòàé.

Dies · Сообщение **Dies** » 27 янв 2005, 21:38

А еще может и топливный насос уже изнашивается, и как сказал коллега, "в холод помогает пусковая фарсунка", а на горячюю пока давление в системе появится приходится крутить стартер.