Модератор: Plasma
Аккуму чуть больше года(Hagen 74 ah 680a). Работаю в такси. Вчера машина днём постояла часа 3 с открытой сменой(горел плафон, в нём 1 лампа 10вт и одна светодиодная) - вышел и не завёл. 
Иногда ношу домой на зарядку. Хватает дня на 3. Саипался!!! Что может жрать аккум? В машине стоит усилитель, но подключено всё по феншую, т.е. магнитола выкл. - и усь выкл. Подскажите как или где проверить авто. Спасибо.
Акум. намного больше служить будет.Кошак писал(а):Зачем там кондёр?
выкл это не значит что не жрет, скидывай панелькуКошак писал(а):магнитола выкл. - и усь выкл
Я знаю))) Но иногда приходится спрашивать.Александр ОРША писал(а):Тебе нужно не спрашивать а советы раздовать.
Спасибо за искрометный юмор, и с горы поставить рад бы, но к Вашему сведению авто с акпп не заводят с толкача. А про кондер... Саня Бивис, если читаешь, ответь плиз, много ты аккумов сменил, с тех пор как систему поставил?(это чел, у которого в машине 3 усилителя и 0 кондеров). Как то так...Александр ОРША писал(а):Молодец,любиш себя умного,.........................................,а про кандёр узнай получше,ты просто убил насмерть свой акум.!!!,ставь с горы как трактор,позванил клиент,пихнули и пошол.
Купиш новый и через пол года ему будет тоже самое что и этому,если феншуй не переделаеш.
Было такое у друга,только на 1.8 ADR,ничего за неделю простоя не случалосьКошак писал(а):если включить фары на ходу, то в момент включения стрелка спидометра подает на ноль и тут же возвращается назад.
Да все просто вроде как, как в школьном учебнике физики:Кошак писал(а):А вот про амперметр можно поподробнее?