Спидометр не показывает больше 110 км/ч

[Leonid]

Всем привет.
Спидометр работает правильно, пока скорость меньше 110 км/ч, потом стрелка останавливается на этом показании. Подскажите пожалуста с чего начать проверку. (AUDI 100 C4/91г.)

[Bons]

Привет. Трудно так вот дистанционно. Начни с того, что сними приборную панель. Разбери её и внимательно там всё осмотри. Есть у меня смутное подозрение, что в приборчик что-то попало и просто механически не даёт стрелке дальше двигаться. Ещё бывает, что коробится покрытие циферблата и тоже подклинивает стрелку.
С уважением, Андрей.

[Cooler]

1. Затирает стрелка о циферблат.
2. Неисправен датчик на коробке передач.

[Bons]

1. Затирает стрелка о циферблат.
2. Неисправен датчик на коробке передач.

По п.2 сомневаюсь.
Датчик - обычный геркон, мимо которого бегает колечко с магнитами. С трудом могу себе представить ситуёвину, когда колечко бежит быстрее, а геркон упрямо замыкается и размыкается с частотой соответствующей 110км/ч. Хотя полностью такой вариант исключать тоже не следует.
С уважением, Андрей.

[Cooler]

Была такая байда у друга на кватре 90й. Я писАл в прошлом году.
"Едем, на спидо 60. Топим педаль. На спидо скорость растет до 90-100 и останавливается. На тахо обороты продолжают расти .
Слегка отпускаем педальку, едем с постоянной скоростью. Стрелка спидо потиху ползет вниз к отметке 60 , на тахо стабильные обороты.
Меняем спидо на мое от A80 - те же грабли.
Методом исключения находим глючный датчик на коробке передач.
К слову сказать - в нем просто геркон"

[Dr. Прозвонкин]

Иногда такая дребедень из-за плохого контакта...
Или действительно датчик "пореться".... Если там геркон, то, возможно он своё отработал, т.к. на больших оборотах (возможно) некорректно показывает разрыв. Но скорее всего там простой датчик Холла (как в трамблёре или ABS'e).

[Cooler]

...Если там геркон, то, возможно он своё отработал, т.к. на больших оборотах (возможно) некорректно показывает разрыв. Но скорее всего там простой датчик Холла (как в трамблёре или ABS'e).

По-моему тут уже 2 человека сказало, что в датчике на коробке геркон. Могу даже добавить, что он закреплен на пружинках(видимо для защиты от вибрации). Приналичии геркона - чинится в 5 сек.
Так зачем тогда мутить воду терминами "скорее всего"? Я что-то не догоняю.

[karp]

Скорее всего все таки покрытие спидо, у меня такое было, стрелка залипала и не отлипала, только при хорошей встряске.Снимаешь панель с панели спидометр и аккуратненько срезаешь бритвой заусенцы. Мне помогло и тебе удачи!

[Dr. Прозвонкин]

[quote="CoolerТак зачем тогда мутить воду терминами "скорее всего"? Я что-то не догоняю.[/quote]
Я если в чём-то не уверен - никогда не настаиваю на собственном мнении. Просто я знаю, какие существуют датчики и по какому принципу работают. Посмотреть Этку нет возможности, т.к. моник 15". Просто я занимался ремонтом не только Ауди, поэтому кое-что уже путаеться. Извините, если кого сбил с толку.

[Leonid]

Стрелка у меня не залипает и визуально покрытие покороблено. Движется плавно до 110, а при сбросе скорости плавно обратно без задержек. Видимо это датчик. Я понял так, что датчик ремонтируется. Правильно это? Или его просто попытаться заменить?

[Dr. Прозвонкин]

В зависимости от стоимости датчика и твоего бюджета
Я бы купил б/у с моментом возврата и попытался бы заменить - работы на мин 10-15.

[Cooler]

Я понял так, что датчик ремонтируется. Правильно это? Или его просто попытаться заменить?

Еще раз. Датчик можно разобрать и попробовать заменить в нем геркон, который стоит копейки. Менять на б/у - это ~15$. Каждый вибирает сам.

[Tatoo]

Наблюдается следующее (машина 100/NF) может всё работать нормально, может стрелка спидометра дёргаться как в газ 53, Может вообще упасть пока не дашь по нему сверху по панели... заеданий вроде бы нет, до 200 км.ч уходит без проблем... может дёргаться, если дёргается то больше 180 не показывает... при дёргании где-то в пределах 10 км.ч 170-180... но тахометру... около 200 должно быть. Иногда могу неделю поездить без проблем, иногда раз 20 на день по панели тресну. Что может быть? датчик или всё таки нет контакта?

[Egres]

2 Tatoo:
100% порвана дорожка в панели или сильно окислились контакты панель-спидометр.
Метод лечения - снимать панель, чистить, искать, паять.

[Hunter]

Однозначно плохой контакт. А где - в панели или в самом приборе - смотреть надо. Если в панели - лечится элементарно. Если в самом приборе - ИМХО проще найти б/у.

[Гость]

Однозначно плохой контакт. А где - в панели или в самом приборе - смотреть надо. Если в панели - лечится элементарно. Если в самом приборе - ИМХО проще найти б/у.

Тогда самый интересный вопрос... как разбирать панель? с чего начать... панель "полная". Книги по ремонту нет, поэтому извиняй.

[Egres]

Простых подхода есть два:
1. Купить книгу.
2. В "быстром поиске" задать что-то типа "панель приборов" и почитать то, что уже не один раз описывалось.
Есть еще вариант. Если уж совсем лень, то связаться с кем-то лично, чтобы не разводить "мусор" в конференции, тем более, что тема про "заедающую" стрелку спидометра.

[Leonid]

Интересное дело. Ездил неделю, спидометр не показывал больше 110. Отдал на полировку кузова на два дня. Возвращаясь с полировки заметил что у меня скорость 120 -> 130 -> ... ->180. Заработало!!! Надолго-ли?

[Cooler]

Видать приборку тоже полирнули

[Leonid]

Оказалось это механическая поломка. Вчера стрелка застряла на 130, пока не постучал по панели приборов. Хотя в дополнении к этому может еще и датчик барахлит. Буду разбирать панель.
Всем большое спасибо!!!