XX на 2.3 NF

[x-link]

Есть проблема, машина газ-бензин, на бензине отказывается заводиться, на газу заводить обороты 2000-2600 держаться, вот так и езжу, свечи поменял, фильтры поменял, вот только нет ХХ на бензине и на газу повышены, вопросы в том, что на бензине отказывается заводиться, если на скорости на бензин переключиться, то проблем нет, прёт как дурная.

[x-link]

и есть ещё один интересный вопрос, по всей этой беде не может принимать участие регулятор ХХ, и вообще он как нибудь на пуск двигателя влияет?

И по моим наблюдениям началось это после того как я проехался по глубокой луже, это никак не может быть связано, случилось просто всё это в одно время.

[SLAVON-100]

и есть ещё один интересный вопрос, по всей этой беде не может принимать участие регулятор ХХ, и вообще он как нибудь на пуск двигателя влияет?

И по моим наблюдениям началось это после того как я проехался по глубокой луже, это никак не может быть связано, случилось просто всё это в одно время.

Влияет самым коренным и первостепенным образом.
У меня была старая Ауди WC без клапана стабилизации ХХ. Ездил на 1500 оборатах холостого. Не понимаю как заводилась.

[x-link]

и есть ещё один интересный вопрос, по всей этой беде не может принимать участие регулятор ХХ, и вообще он как нибудь на пуск двигателя влияет?

И по моим наблюдениям началось это после того как я проехался по глубокой луже, это никак не может быть связано, случилось просто всё это в одно время.

Влияет самым коренным и первостепенным образом.
У меня была старая Ауди WC без клапана стабилизации ХХ. Ездил на 1500 оборатах холостого. Не понимаю как заводилась.

теперь она уже вроде стала зводиться с напрягом на бензине, но обороты 2000-2600, но была замечена следующая вещь, при лёгком постукивании по клапану ХХ машина принимает нужные и правильные обороты наверно это будет оно.

[SLAVON-100]

и есть ещё один

теперь она уже вроде стала зводиться с напрягом на бензине, но обороты 2000-2600, но была замечена следующая вещь, при лёгком постукивании по клапану ХХ машина принимает нужные и правильные обороты наверно это будет оно.

Лучше его снять и прочистить (он любит забиваться всякими отложениями). А может дело в проводке, посмотри провода.

[x-link]

Лучше его снять и прочистить (он любит забиваться всякими отложениями). А может дело в проводке, посмотри провода.

да вроде пробовал снимать и не раз, а какая по твоем лучшая технология его реанимации? как чистят?

[SLAVON-100]

[quote="SLAVON-технология его реанимации? как чистят?

Снимают и прыскают WD или ещё чем подобным в патрубки клапана. Дают высохнуть и ставят на место. Попробуй снятый подсоединить к аккумулятору - он должен открываться и закрываться при изменении напряжения.