Проблема такова, что не работает указатель температуры антифриза на приборке. Стрелка просто лежит и все. Я так понял что надо заменить датчик температуры. Хочу заменить сам. Может ктонить подскажет где его искать в ауди купе 2.3 90 г.в., двигатель NG вроде называется.
Читал ФАК по замене данного датчика тут на сайте, но просьба объяснить попопулярнее где он может находиться.
Заранее благодарю.
PS. И еще маленький вопросик, может ли не отображаться температура изза каких либо других причин...ну не знаю...например в конце концов со стрелкой чтонить не то или еще что. И если возможно такое, то насколько часто такое бывает, сильна ли вероятность этого? возможно ли "продиагностировать" как нить не разбирая приборку
еще раз благодарю.
Как разобраться где находится датчик?
Модератор: Димон на Аванте
-
hamit
- Сообщения: 75
- Зарегистрирован: 05 сен 2007, 10:06
- Авто: Audi A3 Sportback 1.9TDi '2007 + Harley Davidson XL1200R ' 2004
- Ваше имя: АНтон
- Город: Минск
- Откуда: Минск
понятно, вроде немного проясняется...есть патрубок этот...исходя из статьи где написано:
"На моторах NG и NF датчик установлен снизу в верхнем патрубке системы охлаждения, который идет от блока цилиндров к радиатору, верхний двухконтактный датчик в том же патрубке сообщает температуру системам впрыска и зажигания. "
можно сделать вывод что с нижней части этого патрубка будет находиться нужный мне датчик. Читаю кусочек статьи дальше:
"Датчик достаточно часто выходит из строя, что вызывает плавание стрелки прибора или просто неправильные показания, но никак не сказывается на работе мотора.
Стоимость в диапазоне от ~27$ за неоригинальный до ~70-95$ за оригинал. Выход из положения есть - установка отдельного маленького датчика (VAG 049919501, 3$ за не оригинал и ~11-20$ за оригинал) в прилив алюминиевой головки блока и подключение на него провода идущего на прибор. Минус этого решения - такой "протез" может немного ошибаться в меньшую сторону, особенно зимой. Поиск провода идущего на приборную доску прост - по очереди замыкать их на массу и смотреть на стрелку прибора, как только стрелка зашевелилась - провод найден.
"
собственно может ктонить подскажет где искать этот прилив алюминиевой головки блока? Вообще я слушал, что это вроде отверстия как будто под 6тую свечу, куда вставляется датчик и к нему уже провод подводить надо. Прав ли я? и еще раз, где это место?
Опять же, всем спасибо за помощь.
"На моторах NG и NF датчик установлен снизу в верхнем патрубке системы охлаждения, который идет от блока цилиндров к радиатору, верхний двухконтактный датчик в том же патрубке сообщает температуру системам впрыска и зажигания. "
можно сделать вывод что с нижней части этого патрубка будет находиться нужный мне датчик. Читаю кусочек статьи дальше:
"Датчик достаточно часто выходит из строя, что вызывает плавание стрелки прибора или просто неправильные показания, но никак не сказывается на работе мотора.
Стоимость в диапазоне от ~27$ за неоригинальный до ~70-95$ за оригинал. Выход из положения есть - установка отдельного маленького датчика (VAG 049919501, 3$ за не оригинал и ~11-20$ за оригинал) в прилив алюминиевой головки блока и подключение на него провода идущего на прибор. Минус этого решения - такой "протез" может немного ошибаться в меньшую сторону, особенно зимой. Поиск провода идущего на приборную доску прост - по очереди замыкать их на массу и смотреть на стрелку прибора, как только стрелка зашевелилась - провод найден.
"
собственно может ктонить подскажет где искать этот прилив алюминиевой головки блока? Вообще я слушал, что это вроде отверстия как будто под 6тую свечу, куда вставляется датчик и к нему уже провод подводить надо. Прав ли я? и еще раз, где это место?
Опять же, всем спасибо за помощь.
-
Nikolay M.
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: 03 окт 2004, 01:00
- Авто: A6Q, 3.0TDi, ASB, 6 МКПП, 07г.
- Откуда: заМКАДье
- Контактная информация:
hamit,
если мне склероз не изменяет, в "голове" есть несколько отверстий с резьбой, вот туда и вкручивать. Когда датчик купишь, методом тыка найдешь. Я себе ставил такой, тока у меня врал на 5гр примерно и в бОльшую сторону
если мне склероз не изменяет, в "голове" есть несколько отверстий с резьбой, вот туда и вкручивать. Когда датчик купишь, методом тыка найдешь. Я себе ставил такой, тока у меня врал на 5гр примерно и в бОльшую сторону
А-100 1.8, 83г./А-100 2.0, 88г./А-100 2.0 ТД, 90г./А-100 Avant 2.3, 93г./А6 Avant 1.9TDi, 04г./A6Q Avant 3.0TDi, 07г.
Хороший день не назовут "мандэй"...
Хороший день не назовут "мандэй"...
