Audi 90 quattro 2.3 20v вопросы по двигателю

[Fil_os_of]

Приветствую всех форумчан, соотечественников и не только:)
Стал недавно обладателем Audi 90 с двигателем 7а. Предстоит теперь довести её до ума.
До этого была купэшка с двигателем 2.3 NG. Летала как ракета, но захотелось чего-то большего, да и передний привод надоел.

Проблема в том, что двигатель тянет слабовато, нету и половины положенных 170 кобыл. Обороты на холостом ходу не стабильные, плавают между 500 и 1000. Нет прогревочных при холодном пуске.

Очень хочется разобраться, что к чему, где какие датчики находятся, куда смотреть и что искать.

Буду рад выслушать советы знающих людей. Если кто-то уже сталкивался с подобными проблемами, прошу поделиться информацией о их решении.
Если есть на этом форуме специалисты, знакомые с этим двигателем, прошу отозваться. Приехал бы на диагностику.

[Fil_os_of]

Эх, никто на помощь не спешит...
Нашёл пару мануалов, сидю, изучаю

[pfbw]

Обороты на холостом ходу не стабильные, плавают между 500 и 1000. Нет прогревочных при холодном пуске.

Я бы начал с промывки топливной системы. Помогает во многих случаях. Так же, посмотрел бы параметры ДТОЖ и сравнил бы их с графиком. Промыл бы КХХ и проверил его на предмет сопротивления и свободы перемещения штока.
Кстати, как горячий пуск? Затруднений нет?

[Fil_os_of]

На горячую заводится немного хуже.

Забыл упомянуть, что после 4т. оборотов чувствуется провал мощности, обороты дальше не набирает вообще. А после такого провала начинает глючить, совсем не тянет, колбасит на холостых. После выключения зажигания и запуска, глюк пропадает, но больше 4т. не набирает.
Явно выскакивает какая-то ошибка после 4т. Вообще ощущение, что двигатель в аварийном режиме работает.

Так же, посмотрел бы параметры ДТОЖ и сравнил бы их с графиком.

Еле нашёл, где датчик находится:)

Этот график пойдёт?
Какое сопротивление у КХХ должно быть? Не могу в инете найти.

[pfbw]

Запуск на горячую- как ДТОЖ, так и не герметичные форсунки.
График подойдёт, если он 2-х контактный. Сам не помню какой там стоИт.
Сопротивление КХХ около 20 Ом. И смотреть перемещение штока без заеданий.
Про провалы- если педаль в пол, так же не тянет?
Если снять с дозатора воздуховод, поднимая лопату, она должна перемещаться так же без рывков.
Ещё возможен неучтённый подсос воздуха. Можно проверить дымомашиной.

[pfbw]

http://volvo-club.kz/forums/topic/413-d ... a-5-minut/
Вот посмотри.
Ещё может быть дефект ПНД, дорожки потёрлись и не верный сигнал идёт.
Но всё же, начни с промывки системы.

[Fil_os_of]

Дымогенератор зачётный, надо принимать на вооружение. Про подсосы воздуха тоже думал.

Про провалы- если педаль в пол, так же не тянет?

Не тянет, цокание начинается, детонация вроде как.

Лопата, ПНД и дозатор на NG, а у меня 7а теперь:)

Пока разбираюсь с подвеской, меняю сайленты. Они там нестандартные, усиленные, на рынке не нашёл таких, пришлось заказывать.

[pfbw]

Лопата, ПНД и дозатор на NG, а у меня 7а теперь:)

Я в профиле смотрел, так и написАл. Исправь профиль, проще будет общаться.
Начинай с промывки. Детонация- это к зажиганию вопросы. Может, датчик детонации и чудит.

[awson]

Они там нестандартные

там много чего такого в 7А

могу познакомить с Сашей который владел А90 7А

[Fil_os_of]

Судя по этой схемке, проблемы надо искать в датчиках температуры, в первую очередь, как и говорил Анатолий.
Затем проверять расходомер, лямду и потенциометр дросселя. Мануал кстати классный, жаль только, что на немецком.
При неисправном датчике холла, искры вообще не было бы. Датчики детонации таких глюков вроде давать не должны.
О датчиках положения коленвала хз. Один из них вроде как задаёт начало отсчёта, а второй считает зубья и подаёт в мозг информацию о том, в каком цилиндре готовить смесь. По логике, при отказе одного из них, двигатель не должен заводиться вообще. Поправьте, если что.

могу познакомить с Сашей который владел А90 7А

Было бы не плохо:)

[awson]

детонация вроде как

что пишет комп?

[Fil_os_of]

что пишет комп?

На диагностику не ездил ещё.
Да и здесь все элементы обычным мультиметром проверить можно. Знать бы параметры датчиков. Мануал в формате PDF, просто скопировать текст и вставить в переводчик не получится.

[Fil_os_of]

На драйве нашёл человека с точно такой же проблемой! Причиной всему оказался неисправный потенциометр дроссельной заслонки.

[pfbw]

Причиной всему оказался неисправный потенциометр дроссельной заслонки.

Это у него или у тебя?

Ещё может быть дефект ПНД,

Я его обозвал ПНД, у тебя же ДПДЗ. Так что, я не далёк был от истины.

[pfbw]

потенциометр дроссельной заслонки.

Есть попытки их реанимировать, некоторые добиваются определённых успехов. Говоряят только, ненадолго это. Ещё отдельно продаются платы с резестивным слоем, тоже вариант.

[Fil_os_of]

Пока нахожусь в поисках гаража, своего-то нет. А под открытым небом заниматься ремонтом как-то не айс, учитывая погоду, да и вообще гараж нужен.
Так что пока не снимал ДПДЗ. Буду надеяться, что туда ещё никто не лазил и удастся продлить жизнь потенциометру, передвинув немного щётки на то место, где дорожка ещё не протёрта.