Audi Club Belarus

короч, хлопает если газануть до 2000-2100 оборотов и отпустить педаль . что ето могет быть ?

Позднее зажигание

или свечи провода местами не очень. но тогда проявляется и при нажатии на тапку.

где мне кажется что машина немного притормаживает когда жмеш на газ.

так у меня же мозги управляют зажиганием ...

На карбюраторных авто такой эффект дает обедненная смесь. Поэтому автопроизводители и рекомендуют СО - примерно 0.5-0.7 У меня хлопки начинаются если уменьшить СО до 0.1

у меня инжектор и зажиганее электронное

Googa писал(а):у меня инжектор и зажиганее электронное

Вообще-то при таких оборотах при отпускании газа должен срабатывать ЭПХХ (топливо вообще отсекается). Попробуй на ходу на передаче отпустить газ при оборотах выше 2500. Если также будут хлопки, то не работает ЭПХХ. А какой двиг. то?

двиг АБС 2,6 ... а хлопает что на ходу и не на ходу .
обороты холостые держит нормально ...
я думаю что может свечи или провода или форсунки ...... или мот надо мозги перегрузить .... (свечи свиду вроди нормальные , только хз может какая нить брак )

Googa писал(а):двиг АБС 2,6 ... а хлопает что на ходу и не на ходу .
обороты холостые держит нормально ...
я думаю что может свечи или провода или форсунки ...... или мот надо мозги перегрузить .... (свечи свиду вроди нормальные , только хз может какая нить брак )

Получается, что топливо продолжает хлестать в цилиндры, когда по логике должно обрубаться. Нужно плясать от этого. Ни свечи и не провода точно. Мот форсунки пропускают, или мозги по какой-то причине не хотят обрубать топливо. Например если б это был карб.мотор без электроники, то как уже говорили - позднее зажигание или перелив. А тут зажигание не причем, т.к. топливо в таком режиме вообще не должно поступать, следовательно и хлопать нечему. А раз хлопает, то бенз. какого-то туда льется.

до замены лямбды я на нее грешил .... а как перегрузить мозги ?

Googa писал(а):до замены лямбды я на нее грешил .... а как перегрузить мозги ?

На большинстве машин достаточно на пару минут снять клемму с аккумулятора. Но имей в виду, что у тебя мозги остаются активными в течение пару часов и после выключения зажигания, так что лазить в датчиках и т.п. не рекомендуется в течение этого времени во избежании занесения ошибки в эл.блок. Поэтому сбросится ли у тебя блок при снятии клеммы не знаю. Может для надежности на ночь снять клеммы. После сброса рекомендуется завести мотор и прогреть на ХХ не дотрагиваясь до педальки газа, чтоб мозги "освоились".

а если это не поможет или они таким способом не обнулятся ... то как еще можно обнулить ?

Googa писал(а):а если это не поможет или они таким способом не обнулятся ... то как еще можно обнулить ?

Ну я так понимаю, что можно очень попросить Men'а.

Googa, как я говорил тебе на съезде - стоит промыть инжектор. Лишней эта процедура не будет по-любому, а вероятность что дело в грязных форсунках - не нулевая.

См. здесь опыт Alex&Er-а
http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?t=4066

ИМХО, или зажигание, или... посмотри глушитель. У меня как подсекать начал -- тож что то вроде мотоцикла было.

еще заметил что когда едишь на 2 передаче и оборотов около 1800-1900 немного подергивается машина...
а где можно почистить инжектор ?

Googa, ну подыми глаза на два поста выше, да!

подсос воздуха :?:

Googa писал(а):еще заметил что когда едишь на 2 передаче и оборотов около 1800-1900 немного подергивается машина...
а где можно почистить инжектор ?

А такое может также быть если датчик положения тапки барахлит. И ошибка при этом не записывается.

а где этот датчик стоит ?