Audi Club Belarus

такая история... : гнал машинку по трассе - сначала 100, потом 120, потом 140.... шла идеально.
потом приехал на место назначения - смотрю -а стрелка ... НЕ ОПУСКАЕТСЯ!
стоит себе на 120 км/ч
что делать???? можно как-нибудь избежать попадалова на деньги???
Помогите советом,люди, PLEASE!!!

стукни сверху по тарпеде она и опустится
у меня такое было когда краска с циферблата слазила, подклинивало

Шурик писал(а):стукни сверху по тарпеде она и опустится
у меня такое было когда краска с циферблата слазила, подклинивало

это где нужно стукнуть??? по стеклу,которое панель закрывает? по какой еще тарпеде?(объясните плз) пока не расколотил там всё

Genych1987 писал(а):это где нужно стукнуть??? по стеклу,которое панель закрывает? по какой еще тарпеде?(объясните плз) пока не расколотил там всё

Там куда стрелки показывают

NeXT писал(а):

Genych1987 писал(а):это где нужно стукнуть??? по стеклу,которое панель закрывает? по какой еще тарпеде?(объясните плз) пока не расколотил там всё

Там куда стрелки показывают

88cd0f46d190c47e-main.jpg

Хлопнул 2 раза) стрелка упала!))

Считаю, что это болезнь соточных панелей. Часто бывает, что с краёв начинает отслаиваться краска, которая сворачивается в трубочку и стрелка начинает задевать оную. Дальше - больше. Если это так, то размолотишь всю торпеду, а стрелка как стояла на N км/ч так и стоять будет. Надо кардинально решать - подклеть краску, но при этом она имеет свойство крошиться. Как-то так.

Не подскажете как добраться до этой краски циферблата спидометра, я так понял что только сзади приборки, но вот как стрелку не сломать!

Я уже привык по тахометру ездить, спидометр то не поднимается при разгоне, то не опускается когда остановишься. И может ли еще что быть кроме краски, мот где чего подпаять надо, подскажите ПЛИЗ!

MaJIou писал(а):Не подскажете как добраться до этой краски циферблата спидометра, я так понял что только сзади приборки, но вот как стрелку не сломать!

Я уже привык по тахометру ездить, спидометр то не поднимается при разгоне, то не опускается когда остановишься. И может ли еще что быть кроме краски, мот где чего подпаять надо, подскажите ПЛИЗ!

Если краска - увидите сразу. Чтобы добраться - надо снять панель (по памяти - 3 болта снизу, затем 2 или 3 болта спереди), снять стекло. А стрелку я не снимал. Если ничего не делать, то со временем краска будет еще больше сворачиваться в трубочку.

Сегодня вечером буду пытаться разобрать приборку.
Но у меня такое ощущение что стрелка тупит не только из-за краски, даже в тех местах где визуально краска в порядке.

подправить краску и все нормольно будет
А разбирается все легко: откр. планку над рулем ---> достаешь ее ---> потом 3 болта крепления шитка приборов ----> снимаешь разъемы ----> куча болтов на эвездочку Т10 ----> вынимаешь плату из корпуса плату и подклеиваешь циферблат.

OM писал(а):болезнь соточных панелей

видно действительно это болезнь... снова стрелка дала о себе знать -только еще хуже -колоти -не колоти -она падает но от скорости поднимается но медленно и не соответствует моей скорости(ощутимо) потом снова стоит и очень медленно поднимается а то и вообще не поднимается -стоит...
во делаааа) буду разбирать панель ,как вы ребята все советуете и подправлять краску!!! надеюсь всё будет нормально...

Снял приборку, для меня ничего сложного, уже не первый раз.
Откручиваем болты под Torx 10 по периметру платы с обратной стороны приборки.
Вытаскиваем плату из корпуса и отсоединяем спидометр от платы.
Краску спасти не удается, она просто крошиться на глазах!
Зачищаем контакты спидометра.
Подгибаем контакты на самой плате (там такие язычки внутри).
Пока что за пару дней жалоб от спидометра больше не видел.
P.S. У меня краска была вообще не при чем.

сделал всё как и Вы. пока все работает + подклеил места облупления краски тонким скотчем и подкрасил чёрным женским лаком для ногтей.