[BLOG]: Новое пятидверне купе Audi A7 - ждать осталось недол

[V6_Driver]

This is a blog post. To read the original post, please click here »

После серии тестов в Норвегии инженеры компании отправили новое пятидверное купе Audi A7 из Скандинавии для дальнейшей обкатки по дорогам южной Европы.

В последний раз тестовый прототип модели был замечен в Португалии, где папарацци удалось подобраться к нему на расстояние вытянутой руки.

К сожалению, фоторепортерам удалось сделать не так уж много снимков модели, однако, благодаря стараниям папарацци, автолюбители всего мира получили возможность с близкого расстояния рассмотреть новинку от Audi ещё до официальной примьеры модели. Защитный "камуфляж",  нанесённый на тестовый прототип, не способен скрыть его сходство в дизайне с концептом Audi Sportback,  представленном  в прошлом году на мотор-шоу в Детройте.

Tags:
Posted under: Новости Ауди
Read this blog post »

[999999 MATRIX]

пятидверное купе

Что курим???

[Careless Angel]

999999 MATRIX,а ты не знал о таких?

[V6_Driver]

Четырёх- или пятидверное купе - новый динамично развивающийся сегмент спортивных автомобилей. Обычно создаются на платформе имеющихся седанов D и E-сегментов. Грубо говоря, делают так: мощный мотор + кузов c заниженной высотой + иная светотехника и бампера + двери без оконных рамок + люксовая отделка салона и много опций + полный привод (как правило). Первый дебютант у концерна VAG - Passat CC.

[999999 MATRIX]

Всегда считал что купе это две двери!

[Sаша]

Всегда считал что купе это две двери!

Одним из первых представителей данного сегмента был Mercedes CLS. Возможно, я немного не корректен, т.к. CLS 4-х дверный, как и Passat CC. В общем с числом дверей больше 2-х.

Нет, друже, тут ты абсолютно прав - CLS - один из первых представителей этого НОВОГО класса!
V6_Driver

[V6_Driver]

Да, пожалуй CLS стал законодателем моды в данном классе! И Passat CC на него неуловимо смахивает... особенно сзади...
Чтобы не было путаницы: да есть купе - нормальное 2-х дверное, старое доброе и всем привычное... А есть то, о чём я писал выше... Так вот чтоб не было путаницы и пишут "четырёхдверное купе" и "пятидверное купе" - именно так, обязательно указывая число дверей, дабы как-то отличать эти псевдокупе от традиционных... Это новый класс и не путаем его с просто купе...

[vovanc3]

Уже не А6 ещё не А8 И что же это за класс получится? Пере "Е" недо "S".

[PIMP]

Уже не А6 ещё не А8 И что же это за класс получится? Пере "Е" недо "S".

Не "недо S", а "S+". По комфорту и оснащению всё в лучших традициях фула S-сегмента. Но в упаковочке sport-look, для ценителей изящного.

П.с. Кстати, первая А7 белого цвета уже в Минске... С виду - крайне хорошенькая!

[V6_Driver]

Уже не А6 ещё не А8 И что же это за класс получится? Пере "Е" недо "S".

Писал уже... Грубо говоря - платформа идет, как правило от Е, а движки и "фарш" от S (так это выглядит, например, в варианте с Mercedes CLS)... Хотя, если помните, в начале 90-х MB делал купе и на на платформе S-klasse W140, кстати, положившее начало СL-классу... Двухдверное даже! Правда, ИМХО, спортивным оно не сильно выглядит...

-- Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Уже не А6 ещё не А8 И что же это за класс получится? Пере "Е" недо "S".

Не "недо S", а "S+". По комфорту и оснащению всё в лучших традициях фула S-сегмента. Но в упаковочке sport-look, для ценителей изящного.

+ "питьсот" Хорошее определение...

[flavor]

а панамера 5-дверный хэтч ?

[V6_Driver]

Да. Но это не первая "проба пера" компании в сегменте "многодверок"... Четырёхместный удлинённый Porsche 928 Studie H 50 с задними дверями-створками, как у современного купе Mazda RX-8 был подарен профессору Ф.Порше на 75-летие в 1984 году. Позже (1989 год) был проект Porsche 989 - полноценный спортседан со своей платформой с задним приводом и передним расположением двигателя... В 1991 году проект был закрыт по финансовым причинам.

[flavor]

уродливая проба, всунуться в новые рамки со старой идеей...
вот спорткупе 4-х дверное CLS БМВ Х6 купе мутант тот же урод...
ах да, о чем я... о том что эти машины рождены уродами быть ( класс уродов 5-ти дверные купе ...)

[Careless Angel]

А мне нравится.

[V6_Driver]

Не будем путать божий дар с яичницей... Сэр, если не сложно - расставьте знаки пунктуации в своём посте, ибо не понятно - кто "мутант" (с) и "урод" (с), толи только Х6, толи CLS и Х6... Кстати, о БМВ - не есть совсем верно причислять его к классу спорт купе, ибо этот "урод " (вот тут то, я как и многие согласен на все 100% ) не является таковым... Скорее это "паркетник", SUV с претензиями на что-то, но слава Богу, никак не купе... А вот CLS по признанию многих автокритиков (я с ними солидарен... ) весьма красивый и изысканный автомобиль... Что касается моего мнения по вопросу: "класс уродов 4-5-ти дверные купе" или нет? То на основании имеющегося личного опыта 3-х дневного тест-драйва Passat CC 3,6 FSI V6 300 Hp, не соглашусь с данным определением... Ибо машины этого класса весьма интересны... И что в Мюнхене (сердце БМВ ), что в Минске, водители сворачивали назад шеи, чтобы внимательно рассмотреть спорткупе Passat CC... Настолько необычно и красиво он выглядит! Что касается настроек шасси, полного привода и мощи силовых агрегатов - то это надо только прочувствовать... Крышу сносит!!! Что касается Панамеры - то тут я соглашусь (да и все, кто её тестил в РБ) - внешне не впечатляет... Потому, знатоки, предпочтут красивый и лаконичный 911 GT2... Да и по ездовым качеством, однозначно тоже...

[flavor]

Короче мерс ЦЛС красив и шикарен..
пассат СС мне напоминает почему-то лексус.. довольно гармоничен но реально лексус .. сворачиваю голову на все что выделяется из толпы.. ты покатайся по городу на Альфа 159/брера (не разводи флейм это просто пример).. тоже все свернут шеи..
этот класс - какае-то попытка влезть в вагон, а между тем этот вагон явно прицепной так как с практической стороны этот клас не имеет ни практических ни эстетических целей, есть одна цель выгрести бабло.. ( и если стандартные класы выгребают бабло имея под собой определенные характеристики то этот гибридный клас имеет задачу бабло 8)

Панамера - урод
Х6 - мутант
последние два дополняют друг друга и каждый из них уродо-мутант

[Sаша]

Я думаю, что если эти авто выпускают, значит кому-то они нужны))) Производители не единожды все просчитают, прежде чем пускать этот "продукт" в серию. Может не так уж и плохи эти авто??? Поскольку я не являюсь представителем "целевой аудитории" данного класса, то однозначно ответить не могу)))

[V6_Driver]

flavor, почему нет никаких ни практических, ни эстетических целей? Эстетика есть - в большинстве своём это стильные, красивые и достаточно подтянуто и легко выглядящие автомобили... Практика - я хочу спортивный автомобиль, возможно купе , но мне жутко не нравятся купехи с их дурацкой посадочной формулой 2+2, кроме того иногда я езжу с двумя красивыми девчонками (детьми, партнёрами по гольф-клубу - нужное подчеркнуть... )... Обычные седаны бизнес-класса, пусть даже "заряженные" в моих глазах выглядят "старпёровскими", мне нужно выделятся из толпы, но в тоже время иметь солидный и строгий автомобиль с весьма взвешенным обликом... Что мне купить?
Ну. вот примерно так, возможно, маркетологи просчитывали аудиторию потенциальных покупателей... А тиражи, скоторыми расходятся автомобили этого класса, говорят, что они не ошиблись...

[flavor]

Я думаю, что если эти авто выпускают, значит кому-то они нужны)))
Ведь, если звезды зажигают - значит - это кому-нибудь нужно? (с)
именно бабло всегда побеждает зло..

[V6_Driver]

Человек платит деньги, чтобы получить то, что ему потребно... Если эти машины продаются - значит они востребованы... Т.е. удовлетворяют вкусу и желанию потребителя. Видимо так...