Высоковольтные провода! Помогите разобраться!

[Sp@wN]

У меня AUDI 80 93 г.в 2.0 16V.На одном из высоковольтных проводов стоит какой-то датчик(который уходит куда-то под двигатель)Что это за датчик??!!Просто я купил комплекто проводов,но там датчика никого нету!Поэтому незнаю как поменять провода,поменял только три штуки,а один не магу(на котором стоит этот датчик,он соеденён с проводом плосмассовым колечком).Можно ли будит просто обрезать этот провод,а датчик отдельно прикрепить к чему нибудь?!

[LIS]

фотку выложи

[Sp@wN]

ВОТ ФОТКА!!!!!!!

[LIS]

а ты уверен что это датчик? может это хомутик-крепление ВВ-провода, чтоб он не болтался? этот "датчик" прикреплен к ВВ-проводу или может двигаться по нему?

[Xandr]

Скорее всего это приблуда для уменьшения расхода топлива

[Paschka]

Скорее всего это приблуда для уменьшения расхода топлива

+1, на магнит похоже

[Sly_Germ]

Может тахометр ктото хотель примайстырить? Видел нечто подобное лет 20 назад еще на жиге...

[Sp@wN]

Это заводской датчик,полюбому.Я сам сматрел что датчик подсоеденён к движку!!!!


Люди у кого такая же машина была (AUDI 80 B4 2.0 16V(140л.с.))Подскажите как вы меняли высоковольтные провода!!!!!!!!!!

[Sp@wN]

Может тахометр ктото хотель примайстырить? Видел нечто подобное лет 20 назад еще на жиге...

Тахометр у меня стоит заводской!!!!

[Sp@wN]

+1, на магнит похоже

Не наврядли это магнит,просто плассмасовое колечко,которое свободно ходит по проводу!!!!

[Voffka]

Sp@wN зачем же три сообщения писать, можно было все в одном разместить

[SpaseR]

Скорее всего дубляж оборотов. Т.е. По вв проводам идет импульс, а эта приблуда (на 90% просто провод намотанный) его улавливает. Зачем-незнаю. Как вариант меняй и этот провод и смотри. Если все ок то забудь про него.
А если что, его и сам сделаешь.

[LIS]

Это заводской датчик,полюбому.Я сам сматрел что датчик подсоеденён к движку!!!!

тв там точно провода видел?

[Reano]

день добрый уважаемая публика.
имеется следующая проблема.. на моторе ACE четвертый ВВ провод идет с каким то хрен пойми для чего датчиком. одеть его не разбирая провода визуально нет никакой возможности, а старый провод в силу некоторых причин пришел в негодность - фактически разваливается и контакт из трамплера выпадает.
так как ездить на трех цилиндрах мне религия не позволяет, вопрос замены проводов стал весьма актуален. купил комплект проводов Bremi. для 1-3 цилиндров и пятый провод как будто заклеены к контакту на трамплере, т.е. явно не разборные. а вот с проводом на 4й цилиндр инетереснее. контакт на нем свободно вращается, т.е. как будто бы оставлена возможность этот контакт снять с провода. попробовал потянуть.. ничего не вышло. попробовал на старых Beru которые стояли на машине.. не поддавались до тех пор пока не оторвал провод от контакта ну хрен с ним, все равно же менять. разрезал резиновую оболочку, обнаружил внутри как будто пластиковый колпачок под 90 градусов в который заходит этот провод. "ломать так ломать" - подумал я, взялся за пассатижи и сломал колпачок.
внутри обнаружилась конструкция на стопорном кольце. таким образом новый провод обжат каким то металическим колпачком, на полый хвост которого одевается стопорное кольцо - там имеется специальный пропил. потом этот хвост втыкается внутрь пластиковой загогулины и защелкивается на стопорное кольцо, на глубине 1.5-2см.
вобщем как устроено всё - понятно, а вот как содрать пластиковую загогулину чтобы нацепить этот ср..ный датчик совсем не ясно потому что вщелкивается оно туда весьма качественно и скорее новый провод порву чем оно разберется простым усилием растянуть.
вобщем я в полной прострации. с одной стороны производитель контакт не приклеил - вроде бы намек на то что он разборный, а с другой хрен так просто выдернешь, скорее порвется. такое впечатление что нужен спец инструмент какой то, потому что шилом туда не доберешься, узковато и глубоко - не пролазит да и зацепить врядли удастся.
вобщем если у кого то есть опыт разборки ВВ проводов или спец инструментик - ХЕЛП!!

PS и вообще, нахрен он нужен этот датчик? может откинуть его, повесить провода и забыть как страшный сон?

[Палыч]

четвертый ВВ провод идет с каким то хрен пойми для чего датчиком

Хм.. Дежавю.. Где-то я про это уже читал... Ааааа! Здесь!.

[Reano]

четвертый ВВ провод идет с каким то хрен пойми для чего датчиком

Хм.. Дежавю.. Где-то я про это уже читал... Ааааа! Здесь!.

ммм... рад за вас! я тоже видел.
только ничего внятного там нет, кроме "скорее всего это..."
меня интересует что же это за датчик в точности и что будет если его в крайнем случае не одевать вообще. если провод не удастся разобрать.
а ответ на основной вопрос - как разобрать провод, чтобы его не разорвать вы нигде не встречали?

[Reano]

все пучком, провод разобрал. но не с той стороны с которой я думал и, казалось бы, будет проще это сделать. не с той с которой думал продавец, у которого я их покупал. и не с той где думали те черти-итальянцы которые ставили на машину мои старые провода и оторвали нахрен контакт. а с той где провода втыкаются в свечи. хотя там казалось бы контакт вообще сидит слишком туго чтобы сняться, одно что вроде как не приклеен как остальные. а как оказалось он просто оттуда вытягивается, нужно лишь приложить небольшое усилие и потянуть
датчик между тем вроде как называется датчик искрообразования и без него она вроде как будет тупить. хотя тупее чем езда на трех цилиндрах врядли выдумаешь
вобщем тема походу закрывается

[Палыч]

ммм... рад за вас! я тоже видел.

Тогда не совсем понятно, зачем было начинать новую тему на старую тему? Что мешало написать в той, что тоже видел??

что же это за датчик в точности

В точности это датчик импульсов, поз. 7b.

[Reano]

ммм... рад за вас! я тоже видел.

Тогда не совсем понятно, зачем было начинать новую тему на старую тему? Что мешало написать в той, что тоже видел??

действительно, что то я туплю

что же это за датчик в точности

В точности это датчик импульсов, поз. 7b.

да уже не важно машина ездит и это хорошо
осталось только ремень кондиционера найти подходящий и поставить
PS если есть возможность тему объединить с предыдущей, было бы хорошо..

[Alex71]

Это заводской датчик,полюбому.Я сам сматрел что датчик подсоеденён к движку!!!!


Люди у кого такая же машина была (AUDI 80 B4 2.0 16V(140л.с.))Подскажите как вы меняли высоковольтные провода!!!!!!!!!!

Это стоит действительно датчик-детонации и именно он стоит на проводе высоковольтном 4 цилиндра.