A100 2.3 AAR теряет тягу при движении

[mohitos]

Всем привет! Помогите разобраться с вопросом: у меня Ауди 100 С4, мотор- пресловутый AAR 2.3. Проблемы следующие: Двигатель заводится всегда нормально. Не всегда с полтыка, но в целом нормально. Холостые тоже нормальные. Может стоять работать нормально хоть час. Но стоит поехать, как максимум через 100-200 метров начинает тупить, обороты не развивает, на педаль газа не реагирует, точнее если газ удерживать, то обороты падают пока не заглохнет. Но если в этот момент поставить на нейтралку, то на холостых работает более-менее ровно. После перезапуска мотора опять все сначала- сто метров едет бодро, с пробуксовкой можно даже и постепенно стухает. И так постоянно- заглушил, завел, проехал. Заводить можно буквально сразу, не дожидаясь пока остынет.
Что было сделано: Заменен топливный насос на новый пирбург, давление в норме. Заменен топливный фильтр. Проверен дозатор, регулятор давления, форсунки. Форсунки были подгулявшие, были заменены на б/у-шные, но поведение машины осталось неизменным, только отклик на педаль газа стал чуть живее. Свечи Бош проехали пару тысяч, провода новые, крышка трамблера и бегунок тоже не давно менялись. Подсосы воздуха убраны, нигде вроде не сифонит, хомуты поставил везде новые, даже там, где их никогда не было. Замечен один нюанс. Лопата под черепахой при включении топливного насоса падает вниз. Если спустить из дозатора давление топлива то напорный диск становится в нормальное положение, как по картинке. Опять подключаю насос и он проваливается вниз. Вверх за болтик поднимается с нормальным небольшим усилием, а вниз свободного хода нет. Это нормально? И еще один нюанс выявил буквально сегодня. На холодную холостые как влитые 1000. Стоит машину погреть и помучать по двору, катаясь взад вперед и потом поставить работать на холостых, то происходит следующее: машина стоит работает, вдруг в какой то момент как будто кто то неожиданно снял провода с одной или двух свечей, начинается провал с троением. Через секунд 5-10 само нормализуется. Потом опять через примерно минуту-две тоже самое. Будто кто то тумблер включает под капотом.
Короче вот такая фигня. Может мысли есть у кого, куда копать? Грешу на катушку зажигания и датчик Холла. могут они так себя вести? И слышал, что вентиляция картера может быть подзабита, на холостых нормально, при нагрузке давление растет и начинает тупить. Как ее можно проверить?

[Шурик]

mohitos,
тут нужно смотреть, если лямбда рабочая и из минска, то могу глянуть
нужно смотреть все настройки
как праверяли подсосы?
откуда форсы? сколько пролежали без работы? что делали с дозатором? какое давление системное и диф.?
что с уоз?

[Niker]

Не смог всего до конца почитать. Мозг мой взорвался.

Холостые тоже нормальные.

Это сколько?

давление в норме

Сколько и как замерял?

Проверен дозатор

Каким образом?

регулятор давления, форсунки.

Опять же каким образом, и на предмет чего проверки были?

Свечи Бош проехали пару тысяч, провода новые, крышка трамблера и бегунок тоже не давно менялись.

Это еще не значит что это все может правильно работать.

Подсосы воздуха убраны

Как?

Лопата под черепахой при включении топливного насоса падает вниз.

Это как?

Если спустить из дозатора давление топлива то напорный диск становится в нормальное положение, как по картинке.

Полтергейст какой-то!!!

Вверх за болтик поднимается с нормальным небольшим усилием, а вниз свободного хода нет.

Не совсем понял что написано.

Короче вот такая фигня.

Это уж точно.

Грешу на катушку зажигания и датчик Холла. могут они так себя вести?

Может, но я бы сначала копал с сторону гидравлики, а потом электрики.

Как ее можно проверить?

Снимай сапун и продувай его, там поймешь - забит он или нет.

[mohitos]

всем спасибо. Беда была все таки в форсунках. Плохой распыл. На холостых машина работала, а при движении свечи просто заливало струями бензина и начинала хандрить.

[сергей.к]

привет
подскажите в какой теме поинтересоваться по вопросу с газовым оборудованием???
спасибо

[Niker]

А что у тебя с ним?

[сергей.к]

мне ни кто не может настроить,покрайне мерия у нас в городе,у меня плавают обороты,то совсем низкие(200) ,то совсем высокие(1200)
слышал что надо ставить стоп ке джитроник который при переключении на газ не отключает бензонасос,только я не понимаю в этом ни чего.
не знаю к кому в мос области обратиться с этим вопросом,чтоб мне сделали,так как сам не полезу,не люблю лазить там где не понимаю.
спасибо

[Niker]

Я, например, в Москве не знаю.

[Шурик]

Я, например, в Москве не знаю.

так же ЛИСКАр есть

[Niker]

Так вроде он ГБО хочет настроить.

[сергей.к]

да,именно ГБО.

[сергей.к]

НА БЕНЗИНЕ РАБОТАЕТ ХОРОШО.

[Шурик]

если хочешб то стоп-ке я тебе по почте отправлю, мне оно не нужно я поставил себе эмулятор виннерса

[сергей.к]

а эмулятор вернеса,меня избавит от проблем,или на работу газа он не влияет.
я тоже думал поставить эмулятор вернеса.

[Шурик]

а эмулятор вернеса,меня избавит от проблем,или на работу газа он не влияет.
я тоже думал поставить эмулятор вернеса.

избавит от уменьшения давления топлива на лопату, он к лапоте не прявязан